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Title: 汽车电子--广州陶邦-汽车防盗论坛  •  Size: 10251  •  Last Modified: Wed, 01 Oct 2003 08:05:21 GMT
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滑动率与附着系数的关系  

　　汽车在制动时，车速与轮速之间产生速度差，车轮发生滑动现象。滑动率的定义为：
　　　　　　　　　
　　在非制动状态（滑动率为0）下，制动附着系数等于0；在制动状态下，滑动率达到最优滑动率时，制动附着系数最大，在此之前的区域为稳定区域；之后，随着滑动率的增大制动附着系数反而减少，侧向附着系数也下降很快，汽车进入不稳定区域，特别是当滑动率为100%时，侧向附着系数接近于0，也就是汽车不能承受侧向力，这是很危险的。所以应将制动滑动率控制在稳定区域内。附着系数的大小取决于道路的材料、状况以及轮胎的结构、胎面花纹和车速等因素。
　　　　
　　　　
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