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标题: 汽车维修中的细节 [打印本页]

作者: 广州-陶邦 时间: 2012-8-13 15:45 标题: 汽车维修中的细节

一辆中华俊杰，一辆丰田威驰，一辆比亚迪f3,先说说中华吧,修理厂打电话叫去看,说是防盗了,到那一问修理工,说是换马达,换好了后能打动马达,熄火后检查底盘后就不能打马达了,他们说打马达的时候启动线有电的,用试灯试了下,打马达的时候启动线也有电的,可马达就是不转动,难道是新马达就这么挂了,带着疑问,用万用表测了下启动线,万用表车身搭铁打马达的时候才有5点几伏的电压,后用万用表车架搭铁,启动时测量有10点几伏的电压,原来是打铁不好,顺着找到发动机打铁线,发动机打铁线也是好的呀,用螺丝固定很稳的,于是拆下螺丝,发现在发动机搭铁的地方已经氧化,处理干净一下着车,还有个F3,才4个多月的新车,修理厂让我过去看,也说是防盗了,询问修理工得知换过电瓶,后来询问得知原车电瓶坏了,电瓶发涨,开大灯亮的,仪表没显示,打马达也没反映,后来发现发动机保险盒内的一个80安的保险烧掉了,换上OK,这车后来总结,原车电瓶有短路,12伏才有10伏,电瓶有一格短路,车主打马达由于电压过低,电流过大,把80安的保险烧掉了 .
还有就是威驰的车,也是别的修理厂的叫过去,到那一看,发动机刚大修,仪表没显示,马达没反应,插上解码器仪表就有显示,怪了,还是头一次遇上这现象,拔下解码器插头有没显示了,还是常规的检查下吧,检查到发动机,居然发动机打铁线没接上,真是晕死掉,把打铁线接上,一切正常.

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