汽车遥控防盗系统的基本原理

遥控防盗系统的功能
为了适应市场的需求，汽车防盗系统除了具有防盗功能外，还增加了许多方便使用的附加功能（也称便民功能）。现代的汽车遥控防盗系统一般同时具有以下功能：
1、遥控功能：包括遥控中央门锁、遥控电动门窗、遥控开启行李厢、遥控起动、寻车和阻吓等功能。遥控功能是防盗系统基本功能之一，因此，大部分防盗系统又称为“遥控防盗系统”。
2、警报功能：有振动探测、门控保护及微波或红外探头等功能，当车辆被触动或非法进入时发出声音、灯光等警报信号。
3、防起动功能：当防盗系统处于警戒状态时，切断汽车上的起动或发动机控制电路，防止车辆被非法起动。
绝大部分市场上加装的防盗系统具备遥控功能和警报功能，还带有简单的防起动功能，价格便宜，但性能不稳定，比较容易破解。汽车厂家原装的防盗系统除功能齐全外，其防起动功能一般由汽车生产厂家或厂家委托专业的电子公司设计，性能可靠，不易破解。
一、遥控和警报功能
以日产风度A33车型为例，遥控防盗系统在车上的元件位置。
汽车遥控防盗系统应由下面几个部分组成：
①主机部分：即遥控防盗系统控制单元，它是防盗系统的核心和控制中心。
②感应探测部分：它由传感器或探头组成，目前普遍使用的是振荡传感器，微波及红外探头应用较少。
③门控部分：包括发动机罩开关、门开关及行李厢开关等。
④报警部分：防盗喇叭。系统被触发或动作（开、闭锁）时发出警报。
⑤遥控器部分：包括按键和指示灯。
⑥其他部分：包括配线、继电器和保险丝等。

汽车遥控防盗系统的遥控器与主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别。遥控防盗系统的密码是一组由不同方式组合的数据，它一方面记载着防盗系统的身份信息（身份码），区别各个防盗系统的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令信息（指令码），负责开启或关闭防盗系统，控制完成防盗系统的一切功能。
汽车遥控防盗系统根据密码发射方式的不同可分为定码和跳码2种类型。
早期防盗系统大多采用定码方式，但由于其自身缺点，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗系统所取代。下文就两种不同类型防盗系统的原理、特点等分别加以介绍。
①定码防盗系统：
早期的遥控式汽车防盗系统是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗系统的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式（简称定码发射方式）。定码发射方式在汽车防盗系统中的应用并不普及，而且既不可靠又不安全，原因有三：
a、密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。
b、遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。
c、安全性差，密码易被复制或盗取，从而使车辆被盗。
②跳码防盗系统：

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