日产Hyper-CVT(无级变速器)装用于多种车种上。见表l。图 1表示日产ECCS发动机与Hyper-CVT综合控制系统。

表 1  日产无级变速器(HYPER-CVT)搭载车种

    注:*1的车种在ECCS发动机电控单元与无级变速器(CVT)之间采用多信道通信。*2表示装有手动模式

    当各传感器、开关及电磁阀发生故障时，通过以下失效保险功能，仍能使车辆保持一定距离行驶，以便到维修厂去排除故障(见表2)。

表 2

    为了提高变速操纵灵敏度及实施发动机转速控制，在发动机的ECCS电控单元与无级变速器电控单元之间实现发动机输出控制信号的相互通信(多信道通信)，按照车辆的行驶状态进行实时综合控制(见图 2、图 3)。

    通过在组合仪表内“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯点亮或闪烁，对无级变速器是否发生故障进行诊断(见图 4、图 5)。

    在电气系统故障发生情况下，电源开关接通则开灯2秒后，进入每秒二次，共延续8秒间隔闪烁阶段(见图 6)。

    判定故障发生部位的方法是:首先输入自诊断开始信号，然后输出故障信息的存储情况，按照闪烁次数显示故障发生的部位(见图 7、图 8)。

    〈注意〉即使不进行自诊断操作，“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯总是以lHz频率继续闪烁时，则应该考虑电控单元发生故障。

    当电源开关来回多次接通/断开，报警灯继续闪烁时则必须调换电控单元。

    1.发动机暖机。

    2.电源开关进行接通/断开，来回操作2次以上，然后停留在断开位置上。

    3.档位选择杆位于P档，接通电源开关，确认“SPORT”显示灯或“CVT”报警灯是否点亮2秒。

    4.电源开关处于断开状态。

    5.踩制动踏板，加速踏板全关闭，在这种状态下，档位选择杆进入D档。

    6.接通电源开关。

    7.放开制动踏板，选择杆进入L档。

    9.读取“SPORT”显示灯与“CVT”报警灯的显示数据，于是诊断结束。

    当发生故障时及无级变速器的保护功能发挥作用时，长时间显示该系统的点灯时间。

    〈注意〉当以每秒4次的频率来回闪烁时，表明存储器紧急备用电源不良:而与蓄电池长时间不连接时，表明蓄电池性能下降等异常情况(见表3)。

表 3  信号灯或报警灯闪烁显示