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SAAB轿车发动机故障诊断法 绅宝900系列车型的自诊断装置安装在发动机舱内的右侧，为3孔插座。9000车型的自诊断装置安装在发动机舱内的左侧，为单孔插座。这两种系列的车型均可运用诊断插座和仪表板上的故障指示灯（CHECK ENGINE）进行自诊断测试。需注意的是：所有故障码均为5位，并且ECU存储器中一次只能存储3个故障码，且较严重的故障码优先存储，只有排除故障码所指示的故障后，次要的故障才能被存储（故障码及含义见表1）。现将诊断方法介绍如下：
1、将点火开关至“OFF”位，并在诊断插座上连接一根带诊断开关的跨接线（图 1）。 2、将点火开关置于“ON”位，此时观察驾驶室仪表板上的故障指示灯（CHECK ENGINE）将点亮。 3、接通跨接线上的诊断开关，故障指示灯将熄灭。再观察故障指示灯，大约2.5s后，故障指示灯将闪烁一次，它预示着第一个故障码将开始显示。此时，应立即断开跨接线的诊断开关。这时，故障指示灯将闪现第一个故障码（图 2）。注意：在开始或结束时，故障指示灯都有一次较长的闪亮，这2次闪亮不能作为故障码计数。 4、当跨接线开关断开后，所显示的故障码将连续地重复显示。若要显示下一个故障码，则需再次接通跨接线开关，待故障指示灯闪烁一次；立即断开诊断开关，开始读取下一个故障码，只需重复这一操作，便可读取在诊断插座中所有存储的故障码。 5、如果没有故障或故障被排除，故障指示灯则连续地闪烁，且闪亮的时间稍长些。 6、清除故障码。关闭点火开关并接通跨接线上的诊断开关，观察故障指示灯（CHECK ENGING），大约2.5s后，指示灯闪烁3次，随即断开诊断开关，当显示“0000”后表明故障码被清除（图3）。 |
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