丰田轿车A131L自动变速器系统检测

    自动变速器发生故障时，必须对系统进行检测，以便在拆卸前就能判断出故障产生的部位。对丰田轿车A131L自动变速器系统的检测方法为:

    1、油压检测

    对自动变速器进行油压控制时，首先将发动机和变速器预热到50℃-80℃，并将驱动轮顶起，将转速表及油压表分别接到发动机和变速器的测试孔上，将变速手柄挂入相应的档位。

    将变速器挂入D档，并将发动机加速到规定转速，此时，油压表读数应在表1规定值内。如测得值低于规定值，说明系统压力不足或调速器油有泄漏。如有必要应检查调速器控制阀。

表1

    2、管路压力检测

    管路压力检测将4个车轮顶住，拉紧驻车制动，将变速器挂入D档或R档，测量发动机怠速和失速时管路压力值，其值应在表2规定范围之内。

表2

    3、失速检测

    失速检测的目的是为了全面评定自动变速器的功能，通过失速测试可以初步判断发动机动力、液力变矩器、各离合器及油泵的状况。

    失速测试时，应拉紧驻车制动，并将变速器手柄推入D档或R档，踩住脚制动，将油门踩到底并迅速观察发动机转速，其标准值应为2400±150r/min，注意油门踩下时间不得大于5秒。如失速转速过高，其可能原因见表4。

表4

    4、迟滞检测

    测试迟滞时间，也是为了判定自动变速器的状况。险测前将发动机怠速调整到650-750r/min，并停止使用冷气，将变速手柄置于N档，拉紧驻车制动器，踩住制动。当变速手柄由N档挂入D档时开始计时，直到挂入D档后，感到手柄有振动为止，其迟滞应不大于1.2秒；同样当变速手柄由N档挂入R档时，其迟滞时间应不大于1.5秒。如果迟滞时间大于规定值，则有可能使管路压力太低，前离合器打滑，直接传动离合器磨损，一档/倒档制动器磨损。

    5、开关检测

    1)空档开关测试

    空档开关插头示意图，见图1。当变速手柄推入N档时，使用欧姆表测量N与C接脚，应导通，如果有故障应更换空档开关。

    2)驱动模式选择开关检测

    驱动模式选择开关插头示意图，见图2。当开关在“POWER”时，用欧姆表测量5号与3号接脚，应导通。如有故障应检修或更换。

    3)超速传动开关检测

    超速传动开关插座示意图，见图3。检测时，应拔下开关上的电线接头。当将“ON”超速档开关置于“OFF”位置时，用欧姆表测量插座1号与3号脚，应导通。否则应检修或更换开关。

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