1.福特天霸轿车巡航定速控制系统的组成及作用

    1993年后生产的福特天霸(Tempo)轿车装有巡航定速控制系统(以下简称巡航控制系统)，该系统由驾驶控制器、伺服部件(节流阀执行器)、车速传感器、离合器开关(M/T)、驻车灯开关、真空泵阀、检查阀、放大器、喇叭继电器以及相关线路和真空管路等组成，如图1所示。巡航控制系统通常只在下列条件下才起作用：汽车车速超过48km/h；控制开关接通；设置巡航车速。当巡航控制系统起作用时，汽车将保持在设定的车速下定速行驶，直到新的车速被设定。如果行驶中踩下制动或离合器踏板，或控制开关在断开位置时，巡航控制则被解除。如要恢复原巡航控制车速，则应按下“RESUME”按钮后再松开，此时原设定的车速将得以恢复。当制动或离合器踏板被踩下时，一个信号从制动或离合器开关处被传递至放大器，此时减速系统通过通风阀进行减速，并通过机械泵阀释放真空，巡航控制系统停止工作。

    2.巡航控制系统的检查

    检查系统所有电路和真空管路，若均连接正常，则应进行以下检查。

    2.1检查制动踏板位置开关

    踩下制动踏板时，制动灯应亮，若必须使用较大的力踩下制动踏板时制动灯才亮，则应更换制动，踏板位置开关；若制动灯不亮，则应检查熔断丝和制动灯灯泡。踩下制动踏板时，制动灯虽亮，但车辆不能减速，此时应检查放大器插头9号端子的810号电路(红/淡绿线)和511号电路(淡绿线)的电压，若电压差大于1.5V，则表明制动灯电路连接不良，必须进行检修。当制动灯不亮时，测量511号电路上应无电压。

    2.2检查伺服机构

    2.2.1脱开放大器插头，在4号端子144号电路和3号端子145号电路之间接入欧姆表，测量电阻，电阻应为40-75Ω。

    2.2.2在4号端子144号电路和2号端子146号电路之间接入欧姆表测量电阻，应为100-150Ω。

    2.2.3连接蓄电池搭铁线至146号电路，并瞬间将145号电路搭铁。此时，伺服臂应被拉入，发动机转速应增高，且伺服臂应能保持在该位置。

    2.2.4当146号电路离开搭铁时，伺服臂应被释放。若检查中有部件不符合要求，应更换伺服机构。

    2.2.5检查节流阀联接机构。使发动机熄火，使节流阀处在关闭位置，拆卸锁销，拉紧锁链使其通过调节器，将锁销插入调节器孔。此时锁链应拉紧，使节流阀仍处于关闭位置。

    2.2.6检查真空管路的连接，调节真空泵阀。当未踩下制动踏板时，检查真空管路不应有泄漏，否则应调整真空泵阀。当踩下制动踏板时，真空应通过真空泵阀，用真空泵检查泵阀的工作是否正常，如有需要，应对泵阀进行调整。调整时保持制动踏板离开泵阀75mm以上，推泵阀进入阀环，直到泵阀壳和制动踏板垫片之间的空隙为1.27-2.45mm。释放制动踏板，调整泵阀，直至阀亮与制动踏板垫片之间刚好接触，如图2所示。

    2.3检查巡航控制开关

    2.3.1检查巡航控制电路18号熔断丝和驻车灯1号熔断丝。若熔断丝是好的，拔下放大器插头。在151号电路和搭铁之间连接电压表。

    2.3.2接通点火开关，按下巡航控制开关按钮，检查是否有电压显示。若不显示蓄电池电压，则应检查该开关和放大器插头间的电路，并按需要进行检修。

    2.3.3连接欧姆表在巡航控制开关电路和搭铁之间，左右转动转向盘至极限位置，同时进行以下检查。

    a.按下按钮至断开位置，电阻应为0-1Ω。

    b.按下“SET/ACCEL”按钮，电阻应为646-714Ω。

    c.按下“COAST”按钮，电阻应为114-126Ω。

    d.按下“RESUME”按钮，电阻应为2-2.3kΩ。

    e.若电阻不在规定范围内，应断开巡航控制开关并检查它和搭铁，视需要修理或更换此开关，重新插好放大器插头。

    2.4检查车速传感器

    2.4.1脱开放大器插头，在150号和57号电路之间接入欧姆表测量，电阻应在200-300Ω。若电阻为0，表示线圈短路；若电阻大于300Ω，则表示传感器线圈断路或电路断路。

    2.4.2若检查是在放大器插头端子间进行的，则应在传感器端子上再重复检查，若电阻不在200-300Ω则应更换传感器；若电阻符合规定则应检修电路。若车速表指示正常则表明车速传感器是好的。

    2.5检查放大器

    2.5.1接通点火开关，在放大器插头2号端子和搭铁之间，连接电压表测量电压，电压表应显示蓄电池电压，否则应检查熔断丝是否熔断。在放大器10号端子151号电路与搭铁之间连接电压表，当巡航控制开关被接通时，电压表应显示蓄电池电压，否则应检修或更换巡航控制开关；若显示蓄电池电压，则继续下一步检查。

    2.5.2释放巡航控制开关按钮，若电压表读数为7.8V，表示电路能够接通；若电压不符合规定，应检查系统搭铁线路、熔断丝和电路熔断器。用一个好的放大器替换后再试。

    2.6检查“OFF”电路

    在151号电路和搭铁间连接电压表，按下巡航控制开关“OFF”按钮，此时电压表读数若降至0，则表示巡航控制开关是好的。

    2.7检查“COAST”电路

    在151号电路和搭铁之间连接电压表，按下“COAST”按钮，电压表读数应大于1.5V。左右、转动转向盘至极限位置，观察电压表读数的变化。若电压变化大于0.5V，则应检查巡航控制开关。

    2.8检查“RESUME”电路

    在151号电路和搭铁之间连接电压表，按下“RESUME”按钮时，电压表读数应为6.5V。左右转动转向盘至两端极限位置，观察电压表读数的变化。若电压变化大于0.5V，则应检查巡航控制开关；若所有电路都正常，则应检查伺服机构，并安装一个好的放大器，重新进行检查。

    2.9检查喇叭继电器电路

    在继电器插头460号电路(黄/淡蓝线)和搭铁间连接电压表，电压表应显示蓄电池电压。若显示蓄电池电压，则应更换喇叭继电器，否则应检查继电器的电源电路。

    3.故障诊断

    当巡航控制系统出现故障时，可按故障现象进行以下电路试验。

    3.1巡航控制系统失效：电路试验A

    3.1.1改变车辆行驶工况，检查所有电路和真空管路的连接，按需要进行维修。若电路和真空管路都是好的，应踩下制动踏板，观察制动灯。若制动灯不亮，检修制动灯电路；否则继续下一步试验。

    3.1.2对于手动变速的车辆，应检查离合器开关是否工作正常，按需要进行维修。若离合器开关是好的，检查节流阀执行器的拉索，按需要进行调整或维修；若节流阀拉索的调整是好的，则应检查联接机构是否工作正常，按需要进行调整或维修；若节流阀联接机构也是好的，则继续下一步试验。

    3.1.3检查巡航控制开关，按需要进行维修或更换。若巡航控制开关是好的，则应检查伺服机构，按需要更换伺服机构；若伺服机构也是好的，则应检查车速传感器，按需要更换车速传感器；若车速传感器也是好的，则继续下一步试验。

    3.1.4检查放大器，按需要更换或维修放大器。若放大器是好的则检查所有插头，按需要进行维修。

    3.2伺服控制机构间断性工作：电路试验B

    3.2.1改变车辆行驶工况，在巡航控制开关接通或转动转向盘时，检查是否出现间断性工作情况，若在车辆巡航时出现间断性工作，则应继续下一步试验；若在巡航控制开关接通或转动转向盘时出现间断性工作，则继续第3.2.4步试验。

    3.2.2当发动机运转时，检查伺服机构的真空。若伺服机构工作正常，其真空应不低于8.5kPa，若真空正常，应继续下一步试验；若真空不正常，应维修真空供应源。

    3.2.3检查伺服机构，试验时轻轻敲击伺服机构壳体。若伺服机构失效，应更换；若伺服机构工作正常，用一个好的放大器替代，若替代后巡航控制系统工作正常，则应更换放大器。

    3.2.4检查巡航控制开关。若该开关是好的，则用一好的放大器替代，若替代后巡航控制系统工作正常，则应更换放大器；若该开关经检查失效，则应更换喇叭衬垫，清洗或更换3个滑环。

    3.3巡航控制系统不能恢复巡航车速或不能加速/滑行：电路试验C

    3.3.1改变车辆行驶工况，检查巡航控制系统工作。检查巡航控制开关，若工作不正常，应予以更换；若是好的，则应进行第3.3.3步试验。

    3.32若巡航控制开关经检查是好的，则应检查真空管路，按需要进行维修或更换。

    3.3.3若伺服机构是好的，则应检查放大器。用一个好的放大器替代，若替代后巡航控制系统工作正常，则应更换放大器；若替代后该系统工作仍不正常，则应检查电路插头，按需要进行维修。

    3.4车速波动：电路试验D

    3.4.1改变车辆行驶工况，检查节流阀联接机构是否工作正常，按需要进行维修和调整。若节流阀联接机构是好的，则应检查伺服机构和放大器之间的147、148和149号电路是否导通，若不导通，应修理电路断路处；若导通，则继续下一步试验。

    3.4.2检查伺服机构，若伺服机构失效，则应更换伺服机构；若伺服机构是好的，则应检查车速表钢索，按需要进行维修；若车速表钢索是好的，则继续下一步试验。

    3.4.3检查车速传感器是否能自由地工作。若车速传感器不能自由地工作，则应更换车速传感器；若车速传感器是好的，则应检查真空泵阀，按需要更换真空泵阀；若真空泵阀也是好的，则可继续下一步试验。

    3.4.4检查放大器。即用一个好的放大器替代后再试，若巡航控制系统工作正常，则应更换放大器；若替代后巡航控制系统工作仍不正常，则应检查电路插头，按需要进行维修。

    3.5巡航控制系统不能设置巡航车速：电路试验F

    3.5.1改变车辆行驶工况，检查节流阀联接机构是否工作正常，按需要进行调整或维修。若节流阀联接机构是好的，检查电路所有插头，按需要进行维修；若所有线束插头都是好的，则应检查巡航控制开关，若巡航控制开关也是好的，则应继续下一步试验。

    3.5.2检查真空泵阀。若真空泵阀是好的，则应检查离合器开关的工作是否正常；若离合器开关也是好的，则踩下制动踏板，观察制动灯是否亮。若不亮，则应检修制动灯电路或灯泡；若制动灯电路也是好的，则继续下一步试验。

    3.5.3检查伺服机构，若伺服机构是好的，则应检查车速传感器，若车速传感器也是好的，则应检查放大器，按需要进行更换。

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