汽车电子--广州陶邦-汽车防盗论坛

This page was saved using WebZIP 7.0.2.1028 (Unregistered) on 06/17/05 8:41:59.
Address: http://www.qcfdlt.com/jiaoxue/dianzi/lesson2/biansunr-1j.htm
Title: 汽车电子--广州陶邦-汽车防盗论坛 • Size: 11723 • Last Modified: Wed, 01 Oct 2003 07:58:33 GMT

首页

液力-机械式自动变速器(AT)

电控机械式自动变速器(AMT)

电控机械式无级变速器(CVT)

　　　自动变速器基本换档控制：动力传动控制模块用以控制换档时间的主要输入是节气门开度和车速。
　　　车速传感器（VSS-Vehicle Speed Sensor）
　　　　车速传感器是一个电磁感应元件，它把与车速相关的信息传递给动力传动控制模块。
　　　节气门开度传感器（TPS-Throttle Postion Sensor）
　　　　节气门开度测量驾驶员踩下加速踏板的程度。动力传动控制模块根据这个信息来调整换档规律、管
　　　路油压和换档感觉，以及变矩锁止离合器的控制。
　　　动力传动控制模块可以在给定速度下按照节气门开度来决定进行升档和降档的时间。
　　　作为实例：
　　　下页图中所示为一个2.5升汽油机的工作特性曲线，可以看到节气门全开、30%节气门时的发动
　　机功率和燃油消耗率曲线。曲线说明发动机动力性或经济性较好的工作范围：　　

节气门全开，发动机转速在最大功率转速4000－5000转／分范围，动力性最佳。

在大约80％以上负荷（功率）时，由于混合气加浓燃油消耗率增大，经济性较差。

在40－80％负荷（功率）经济性较好。60％负荷，发动机转速在2000转／分时最省油。

在20％负荷以下，机械摩擦损失功率几乎等于发动机有效输出功率，经济性差不宜在这个范围
　工作。　

低转速1200转／分大负荷是恶劣工况，发动机工作不稳定，会熄火。

节气门关闭时发动机吸收功率，在较高转速时可有效进行发动机制动。