BOSCH LE引擎电脑PIN脚说明
PIN脚 |
功能 |
PIN脚 |
功能 |
1# |
主继电器 |
8# |
空气流量传感器 |
2# |
节气门开关怠速信号 |
9# |
喷油咀电源 |
3# |
节气门开关电源 |
10# |
水温信号 |
4# |
电源 |
11# |
喷油咀控制 |
5# |
搭铁 |
12# |
搭铁 |
7# |
空气流量传感器 |
-- |
-- |
ECU TURBO引擎电脑PIN脚说明
PIN脚 |
燃油ECU PIN脚说明 |
PIN脚 |
点火ECU PIN脚说明 |
1 |
连接至仪表板及点火电脑第17脚 |
1 |
不使用 |
2 |
连接至水温传感器 |
2 |
连接至水温传感器 |
3 |
连接至节气门位置传感器第4脚及 点火电脑第7脚 |
3 |
不使用 |
4 |
连接至#15电源 |
4 |
连接至IAC诊断接头及燃油电脑第12脚 |
5 |
连接至听及含氧传感器 |
5 |
不使用 |
6 |
连接至空气流量计第2脚 |
6 |
连接至点火开关第15脚 |
7 |
连接至空气流量计第2脚 |
7 |
连接至节气门位置传感器第4脚及燃 湍电脑第3脚 |
8 |
连接至空气流量计第2脚 |
8 |
连接至燃油电脑第24脚 |
9 |
连接至燃油泵浦继电器第86脚 |
9 |
不使用 |
10 |
连接至怠速马达 |
10 |
连接至曲轴位置传感器B脚 |
11 |
连接至搭铁 |
11 |
连接至曲轴位置传感器 |
12 |
连接至诊断接头 |
12 |
连接至爆震传感器 |
13 |
连接至喷油咀 |
13 |
连接至爆震传感器 |
14 |
连接至空气流量计第6脚 |
14 |
连接至搭铁 |
15 |
连接至倒车灯开关 |
15 |
连接至泄压电磁阀及点火电脑第6脚 |
16 |
连接至A/C按键开关 |
16 |
连接至点火功率放大器第4脚 |
17 |
连接至燃油泵浦继电器第85脚 |
17 |
连接至点火电脑第1脚及仪表板 |
18 |
连接至点火开关第15脚 |
18 |
连接至搭铁 |
19 |
连接至水泵浦继电器第86脚 |
19 |
连接至搭铁 |
20 |
连接至含氧传感器 |
20 |
连接至搭铁 |
21 |
连接至主继电器第85脚 |
21 |
连接至节气门位置传感器第2脚 |
22 |
连接至含氧传感器诊断接头 |
22 |
连接至节气门位置传感器第1脚 |
23 |
连接至怠速马达 |
23 |
连接至曲轴位置传感器A脚 |
24 |
连接至点火电脑第8脚 |
24 |
不使用 |
25 |
连接至搭铁 |
25 |
连接至节气门位置传感器第3脚 |
RENIX引擎电脑PIN脚说明
PIN脚 |
说明 |
PIN脚 |
说明 |
1 |
连接至搭铁 |
19 |
连接至电源继电器第5脚 |
2 |
连接至搭铁 |
20 |
连接至喷油咀 |
3 |
不使用 |
21 |
连接至喷同咀 |
4 |
连接至12V电源及诊断接头第6脚及电源 继电器第3脚及燃油泵继电器第3脚及喷 油咀及怠速阀第3脚 |
22 |
不使用 |
5 |
连接至诊断接头第8脚及故障指示灯 |
23 |
连接至怠速调整阀第1脚 |
6 |
连接至燃油泵浦继电器第2脚 |
24 |
连接至怠速调整阀第2脚 |
7 |
连接至电源继电器第2脚 |
25 |
连接至节气门位置开关第3脚 |
8 |
连接至节气门位置开关第1脚 |
26 |
不使用 |
9 |
连接至点火模组A脚 |
27 |
连接至点火模组B脚 |
10 |
连接至搭铁 |
28 |
连接至飞轮传感器 |
11 |
连接至飞轮传感器(+) |
29 |
连接至起动信号 |
12 |
不使用 |
30 |
连接至爆震传感器 |
13 |
连接至爆震传感器 |
31 |
连接至爆震传感器 |
14 |
连接至进气温度传感器(+) |
32 |
连接至水温传感器(-)及进气 温度传感器(-) |
15 |
连接至水温传感器(+) |
33 |
连接至进气压力传感器B脚 |
16 |
连接至进气压力传感器C脚 |
34 |
不使用 |
17 |
连接至进气压力传感器A脚及CO调整电位计 |
35 |
连接至CO调整电位计 |
18 |
连接至诊断接头第9脚 |
-- |
-- |
FENIZ5.2引擎电脑PIN脚说明
编号代码 |
元件名称 |
编号代码 |
元件名称 |
1/1 |
电瓶 |
7/21 |
凸轮轴位置传感器 |
2/11 |
引擎冷却风扇继电器 |
7/23 |
爆震传感器 |
2/22 |
冷气继电器 |
7/24 |
爆震传感器 |
2/23 |
燃料泵浦继电器 |
7/25 |
曲轴位置传感器 |
2/30 |
负载继电器X+ |
7/50 |
冷气压力传感器 |
2/31 |
负载继电器15+ |
7/53 |
冷媒压力开关测试头开关 |
2/32 |
主继电器(燃料系统) |
7/54 |
节气门位置传感器 |
2/53 |
空气泵浦 |
7/77 |
进气温度传感器 |
3/1 |
点火开关 |
7/81 |
进气压力传感器 |
3/54 |
冷气开关 |
8/3 |
冷气压缩机 |
3/56 |
暖气开关 |
8/5 |
怠速控制阀 |
4/3:8S |
定速控制 且#8脚 |
8/6 |
喷油咀 |
4/28 |
变速箱控制电脑 |
8/17 |
EGR控制阀 |
4/30 |
冷气控制电脑 |
8/43 |
进气电磁阀 |
4/47 |
点火电脑 |
11/1-35 |
保险丝 |
4/48 |
点火模组 |
20/2 |
分电盘 |
5/1 |
仪表板 |
20/3-7 |
火h塞 |
5/4 |
旅程电脑 |
23/0 |
电脑源供给 |
6/25 |
起动马达 |
23/6 |
主继电器保险丝 |
6/29 |
冷却风扇马达 |
23/7 |
熔解扣环 |
6/31 |
燃料泵浦 |
23/8 |
信号搭铁 |
6/54 |
空气泵浦 |
23/9 |
爆震传感器信号搭铁 |
7/15 |
含氧传感器 |
23/10 |
5V电源供给 |
7/16 |
水温传感器 |
23/203 |
搭铁控制 |
7/17 |
空气流量计 |
-- |
-- |
REGINA/REX-I引擎电脑PIN脚说明
PIN脚 |
PIN脚说明 |
KEY-ON |
怠速时 |
加速时 |
1 |
引擎转速信号 |
10-12V |
=7-8V =25HZ |
随加速而升高RPM |
2 |
怠速开关信号 |
0V |
0V |
全开时5V |
3 |
全开开关信号 |
5V |
5V |
全开0V |
4 |
电瓶电压 |
12V |
12V |
12V |
5 |
信号搭铁 |
0V |
0V |
0V |
6 |
进气压力和温度传感器共同搭铁 |
0V |
0V |
0V |
7 |
压力传感器之信号 |
4.5-5V |
1.2-1.4V |
负载时为5V |
8 |
空脚 |
----- |
----- |
----- |
9 |
电源 |
12V |
12V |
12V |
10 |
进气温度传感器信号 |
冷车时2V(25°C) 热车时1V(80°C) |
----- |
|
11 |
电源 |
12V |
12V |
12V |
12 |
诊断传输信号线 |
5V |
----- |
----- |
13 |
引擎温度传感器信号 |
冷车时20°C 2V 热车时 80°C 0.3V |
----- |
|
14 |
冷气压缩离合器(93年前车种) |
A/C作用时-12V A/C不作用时-0V |
----- |
|
15 |
冷气控制信号 |
A/C OFF-0V A/C ON-12V |
----- |
|
16 |
空脚 |
----- |
----- |
----- |
17 |
搭铁 |
0V |
0V |
0V |
18 |
喷油咀控制信号 |
12V |
200-350MV |
|
19 |
信号搭铁线 |
0V |
----- |
----- |
20 |
控制泵浦继电器 |
12V |
0V |
----- |
21 |
控制系统继电器 |
0.8-1.0V |
----- |
----- |
22 |
LED引擎检查 |
亮=0V 不亮=12V |
----- |
----- |
23 |
空脚 |
----- |
----- |
----- |
24 |
含氧传感器之信号 |
0V |
0.1-1.2V变化 |
|
25 |
引擎负荷信号 |
----- |
----- |
----- |
26 |
换档指示(93年前车种) |
亮=0V 不亮=12V |
----- |
----- |
27 |
----- |
----- |
----- |
----- |
28 |
----- |
----- |
----- |
----- |
29 |
----- |
----- |
----- |
----- |
30 |
启动(P/N)开关信号 |
P/N-0V D123-12V |
----- |
----- |
31 |
----- |
----- |
----- |
----- |
32 |
冷车起动喷油信号(低于-18°C 为搭铁)(93年前车种) |
12V打起动马达时-0V |
随着温度而改变电压 |
|
33 |
怠速控制阀 |
12V |
11-12V %DUTY=20% |
----- |
34 |
转速表信号 |
随加速而提升RPM |
----- |
|
35 |
电源 |
12V |
12V |
12V |