1.故障码:1-1-2:S1电磁伐短路到电源--AW50-42
◎说明:S1及S2电磁伐是由AW电脑依档位开关信号,去控制输出12V电源作用及S1及S2电
磁伐控制换档
◎测试:1.AW电脑由#27/A及#28/A脚输出12V控制电压会去控制档位变化,功能条件如下:
档位
|
S1(#27脚)
|
S2(#28脚)
|
1档
|
0V
|
12V
|
2档
|
12V
|
12V
|
3档
|
12V
|
0V
|
4档
|
0V
|
0V
|
2.利用诊断座,将诊断线跨接到A1脚,点火开关KEY-ON。
3.连接电表置于DCV档,测试#27/A脚或#28/A脚。
4.按诊断键输入:4-3-4-2测试S1。
5.按诊断键输入:4-3-4-3测试S2。
6.此时电表会在0及12V变化,同时电磁伐会卡嚓卡嚓响,表示AW电脑及电磁伐,输出
控制作用正常。
7.若电表一直保持0V或12V,表示线路有搭铁或短路到电源或AW电脑不良。
2.故障码:1-1-3:主电脑控制电磁伐不良--AW50-42
◎说明:请参考故障三1-1-2
3.故障码:1-1-4:功能开关回路不良
◎说明:依实际路况需要,AW电脑提供MS1,及MS2两信号线去控制换档功能,如W,E,S三
段特殊功能。
W:湿滑路面防滑功能。
E:经济档,提供较快换档。
S:动力档,提供较慢换档。
◎测试:1.AW电脑控制换档时机由MS1及MS2信号变化,而调节控制S1及S2作用时机,MS1
MS2信号由功能开关来手动控制选择W,E,S功能。
2.W,E,S功能条件如下:
.利用电表量MS1,MS2与搭铁之间变化。
.利用欧姆表量MS1,MS2与搭铁之间变化。
代码
|
AW电脑
|
电压表
|
欧姆表
|
功能
|
PIN脚
|
W
|
S
|
E
|
W
|
S
|
E
|
MS1
|
17/B
|
0V
|
0V
|
12V
|
0Ω
|
0Ω
|
∞
|
MS2
|
16/B
|
0V
|
12V
|
0V
|
0Ω
|
∞
|
0
|
3.利用诊断,跨接诊断线到A1孔,将点火开关KEY-ON。
4.按诊断键2下。
5.按功能开关:「W」一秒，LED灯会闪3－2－4表不正常。
6.按功能开关:「E」一秒，LED灯会闪2－4－4表示正常。
7.按功能开关：「S」一秒，LED灯会闪3-1-4表示正常。
4.故障码:1-2-1:S1电磁伐搭铁--AW50-42
◎说明:请参考故障码1-1-2。
5.故障码:1-2-2:S1电磁伐断线--AW50-42
◎说明:请参考故障码1-1-2。
6.故障码:1-2-3:STH线路短路到电源--AW50-42
◎说明:STH电磁伐是控制主油压在标准范围,STH伐由AW电脑#22/A输出12V电压控制STH
伐,由AW电脑#23/A脚控制搭铁。
◎测试:1.利用欧姆表量取STH电磁伐内部电阻应在2-6Ω。
2.将电压表量取AW电脑#22/A脚与#23/A脚这间读值。
3.利用诊断座,跨接诊断线到A1脚,点火开关KEY-ON。
4.按诊断键输入:4-4-1-1。
5.电压表会指示在0及12V变化,STH伐会卡嚓卡嚓。
7.故障码:1-2-4:功能开关线路搭铁--AW50-42
◎说明:请参考故障码:1-1-4。
8.故障码:1-3-1:STH电磁伐搭铁--AW50-42
◎说明:请参考故障码:1-2-3。
9.故障码:1-3-2:AW电脑控制STH回路不良--AW50-42
◎说明:请参考故障码:1-2-3。
10.故障码:1-3-4:引擎电脑传输给AW电脑负荷信号不良--AW50-42
◎说明:由(LH 3.2)引擎电脑#12/B及#20/B脚输出负荷及TPS信号给AW电脑#12/B及
#20/B,作为控制换档参考信号。
◎测试:1.发动引擎测量#12/B,及#20/B脚信号。
2.引擎在怠速时,#12/B脚由引擎电脑输出60MV及35HZ频率信号。
3.引擎在KEY-ON,未运转时,#20/B脚由引擎电脑输出在节汽门关时为0.6V,全
开时应有4.2V以上。
4.若没有信号输出可能是TPS不良或引擎电脑不良。
11.故障码:1-4-1:油温传感器短路--AW50-42
◎说明:油温传感器信号会影响锁定电磁伐作用时机,该传感器由AW电脑#14/A供5V电
源侦测信号,经AW电脑#15/A完成搭铁回路。
◎测试:
1.利用诊断座将诊断线跨接A1孔,点火开关KEY-ON。
2.按诊断键输入5-1-1-5读取LED灯指示码.
3.利用欧姆表及温度表,依右表之测量油温传感器是否在标准规格。
温度
|
电阻
|
TEMPERATURE
|
RESISTANCE
|
0°C(32°F)
|
2000 OHMS
|
20°C(68°F)
|
900 OHMS
|
40°C(104°F)
|
400 OHMS
|
80°C(176°F)
|
25 OHMS
|
100°C(212°F)
|
75 OHMS
|
150°C(302°F)
|
27 OHMS
|
12.故障码:1-4-2:油温传感器断线--AW50-42
◎说明:请参考故障码1-4-1。
13.故障码:1-4-3:强迫降档信号(KD)搭铁--AW50-42。
◎说明:当AW电脑#30/B脚取得搭铁信号后,即会使变速箱强迫一个档位。
◎测试：1.利用欧姆表量取箭头接点，当不踩油门时为不退，当踩油门后为0Ω。
2.利用诊断座将诊断线跨接到A1孔。
3.按诊断键,输入两下。
4.将油门踩到时,LED灯会闪3-4-1表示AW电脑有接收到KD信号。
14.故障码:2-1-1:AW电脑控制S1,S2回路不良--AW50-42
◎说明:请参考故障码:1-1-2。
15.故障码:2-1-2:S2电磁伐线路短路到电源--AW50-42
◎说明:请参考故障码:1-1-2。
16.故障码:2-1-3:TPS信号太高--AW50-42
◎说明:节汽门位置传感器输入信号到引擎主电脑后,在由引擎主电脑#20/B输出TPS信
号到AW电脑#20/B脚。
◎测试:1.将点火开关KEY-ON,测量引擎电脑TPS输入信号应在0.6V,若不在标准规格,
则调整或更换TPS。
2.测量引擎电脑#20/B脚是否有输出TPS电压信号,若没有输出,表示引擎电脑不
良。
3.如果AW电脑#20/B脚有正常TPS电压信号,但仍有2-1-3D故障码,表示AW电脑
不良。
17.故障码:2-2-1:S2电磁伐线路搭铁--AW50-42
◎说明:参考故障码:1-1-2。
18.故障码:2-2-2:S2电磁伐断线--AW50-42
◎说明:参考故障码:1-1-2。
19.故障码:2-2-3:TPS信号太低--AW50-42
◎说明:参考故障码:2-1-3。
20.故障码:2-3-1:TPS信号不稳定--AW50-42
◎说明:参考故障码:2-1-3。
21.故障码:2-3-2:无法取得车速信号--AW50-42
◎说明:由变速箱中的差速器输出轴传输车速信号到速率表,再将类比信号转为数位信
号,传输到AW电脑。
◎测试:1.和电表置于ACV档量车速传感器,将驱动轮顶高,发动引擎入D档,应有电压输
出,若电表转到频率档应有频率输出.若没有信号输出表示车速传感器不良
2.再量取AW电脑#18/B脚或仪表板A6脚应有DC 4-7伏特方波频率信号输出,如果
没有表示仪表板不良。
3.如果18/B有信号,而AW电脑仍记忆2-3-2或2-3-3表示AW电脑不良。
22.故障码:2-3-3:车速信号不良--AW50-42
◎说明:参考故障码:2-3-2。
23.故障码:2-3-5:油温传感器测温度太高--AW50-42
◎说明:参考故障码:1-4-1。
24.故障码:2-4-5:TC1,TC2,TCM信号断线或搭铁--AW50-42
◎说明:1.采用FENIX电脑2#/B输出TC1信号,3#/B输出TC2信号到FENIX电脑2#/B及3#/B,
当FENIX接收到TC1或TC2,5伏特信号再由4#/B输出TCM回归5伏特信号给AW
电脑4#/B。
2.采用EZK点火电脑由AW电脑2#/B输出TC1信号,3#/B输出TC2信号到EZK点火电
脑2#/B及3#/B,当EZK点火电脑接收到TC1或TC2,5伏特信号再由4#/B脚输出
TCM回归5伏特信号给AW电脑4#/B。
◎测试:1.利用诊断座跨接诊断线到A1脚,点火开关KEY-ON。
2.输入诊断健,:4-4-2-2,侦测TC2信号。
3.输入诊断键:4-4-2-3,侦测TC1信号。
4.当TC1或TC2由AW电脑输出5伏特到FENIX或EZK电脑后,TCM才会输出5伏特信号
到AW电脑。
25.故障码:3-1-1:无法取得NC变速箱RPM信号--AW50-42
◎说明:该信号由变速箱NC传感器输出信号以AW电脑。
◎测试:1.引擎发动驱动轮顶高,入D档。
2.测量1#/A与2#/A之间应会输出频率电压信号。
3.测量NC传感器内部电阻应在300-600欧姆。
26.故障码:3-1-2:NC变速箱RPM信号不良--AW50-42
◎说明:参考故障码3-1-1。
27.故障码:3-1-3:档位信号不良--AW50-42
◎说明:AW电脑依据档位开关输出之条件之控制换档。
◎测试:1.AW电脑由3/A,4/A,5/A,6/A脚输12伏特侦测电压当依特定条件侦测到搭铁信
号后去控制S1,S2电磁伐作用换档。
2.变速箱档位开关信号与档位关系表：
◎利用电压表测量时信号为0V或12V。
◎用欧姆表测量时信号为0Ω或不通。
PIN脚
|
代号
|
P
|
R
|
N
|
D
|
3
|
L
|
3/A
|
A
|
0V
|
0V
|
12V
|
12V
|
0V
|
0V
|
4/A
|
B
|
12V
|
0V
|
0V
|
0V
|
0V
|
12V
|
5/A
|
C
|
12V
|
12V
|
12V
|
0V
|
0V
|
0V
|
6/A
|
PA
|
0V
|
12V
|
0V
|
12V
|
0V
|
12V
|
◎若用欧姆表量,0V=0Ω,12V=不通。
3.利用诊断座跨接诊断线到A1孔,将点火开关KEY-ON,将档位置于R档
4.接诊断健两下进入开关侦测功能:
档位移动
|
正常码
|
R→P
|
2-4-2
|
P→R
|
1-4-4
|
R→N
|
2-4-1
|
N→D
|
2-1-4
|
D→3
|
2-2-4
|
3→L
|
2-3-4
|
◎如果显示2-4-3表示AW电脑没
接收到正常信号
|
28.故障码:3-2-2:变速箱转速与车速比值不正确--AW50-42
◎说明:造成因素有前段行星组离合器片磨耗,或太阳轮啮合不良之机械问题。
◎测试:先清除故障,再路试后,若仍有3-2-2故障码出现,则建议更换变速箱总成。
29.故障码:3-2-3:锁定机械打滑或无法接合--AW50-42
◎说明:造成原因有前段及中段中两组行星组,或离合器不良之机械问题。
◎测试:先清除故障,再路试后,若仍有3-2-3故障码出现,则建议更新变速箱总成。
30：故障码:3-3-1:SL电磁伐短路到电源--AW50-42
◎说明:SL电磁伐是控制变速箱锁定功能,由AW电脑输出12伏特作用电源,该功能就是
TCC功能
◎测试:1.利用诊断座,跨接诊断线到A1孔,将点火开关KEY-ON。
2.按诊断健,输入4-3-4-4。
3.利用电压表量9/A脚或变速箱侧23#脚,应有0及12伏特电压指示,同时SL电磁
伐会卡嗒卡嗒响。
4.SL电磁伐内部电阻应在10-15欧姆。
31.故障码:3-3-2:SL电磁伐断线--AW50-42
◎说明:参考故障码3-3-1。
32:故障码:3-3-3:SL电磁伐搭铁--AW50-42
◎说明:参考故障码3-3-1。