一、概论：
◎BMW所采用的电子控制自动变速箱型式如下表：
系列
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型式
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电磁阀
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PIN数
|
系列
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型式
|
电磁阀
|
PIN数
|
3
|
A4S－310R
|
5个
|
55
|
7
|
☆A5S－560Z
|
8个
|
88
|
☆3
|
A5S－310Z
|
7个
|
88
|
7
|
EGS/EML
4HP-22/24
|
4个
|
35
|
5
|
A4S－310R
|
5个
|
55
|
7
|
☆AGS/EML
|
4个
|
55
|
☆5
|
A5S－310Z
|
7个
|
88
|
8
|
EGS
4HP-22/24
|
4个
|
35
|
☆5
|
A5S－560Z
|
8个
|
88
|
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---
|
---
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--
|
二、BMW采用自动变速箱各型式控制电磁阀规格：
型式与PIN
脚控制阀
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A5S－560Z
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A5S－310Z
（5HP－18）
|
A4S－310R
（THM－R1）
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AGE/EML
|
EGS/EML
|
4HP-
22/24
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规格
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主油压调
节阀
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--
|
- 5#
|
+40#
|
- 6#
|
- 22#
|
- 22#
|
2-6Ω
|
#1油压调
节阀
|
- 5#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
--
|
55-60Ω
|
#2油压调
节阀
|
- 1#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
--
|
55-60Ω
|
#3油压调
节阀
|
- 29#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
--
|
55-60Ω
|
#4油压调
节阀
|
- 4#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
--
|
55-60Ω
|
#5油压调
节阀
|
- 51#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
--
|
55-60Ω
|
#1换档电
磁阀
|
- 30#
|
- 30#
|
+48#
|
- 5#
|
- 16#
|
- 16#
|
14-33Ω
|
#2换档电
磁阀
|
- 33#
|
- 33#
|
+43#
|
- 24#
|
- 17#
|
- 17#
|
14-33Ω
|
#3换档电
磁阀
|
- 32#
|
- 32#
|
--
|
--
|
--
|
--
|
14-33Ω
|
#4换档电
磁阀
|
--
|
－31＃
|
--
|
--
|
--
|
--
|
14-33Ω
|
#5换档电
磁阀
|
--
|
－3＃
|
--
|
--
|
--
|
--
|
14-33Ω
|
TCC电磁阀
|
--
|
－4＃
|
＋38＃
|
－42＃
|
－25＃
|
－25＃
|
14-33Ω
|
制动带电
磁阀
|
--
|
--
|
+45#
|
--
|
--
|
--
|
6-20Ω
|
变速箱电
脑PIN数
|
88P
|
88P
|
55P
|
55P
|
35P
|
35P
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电磁阀总
数
|
8个
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7个
|
5个
|
4个
|
4个
|
4个
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失速测试
RPM规格
|
1970～2120
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1900～2050
|
2280～
2490
|
2280～
2490
|
1980～
2140
|
1980～
2140
|
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◎“－”表示控制搭铁，未作用时有电压，作用时有为0.3-0.7伏特。
◎“＋”表示控制电源，未作用时没有电压，作用时为正电源。
三、自动变速箱油温传感器控制信号功能：
◎BMW采用A4S－310R，A5S－310Z及A5S－560Z型变速箱已经没有变速箱油面量尺，系
依据变速箱油温，参考引擎水温及进气温度相关值来判断油量。
■变速箱油量检查程序：
1、连接温度计到变速箱外壳，并发动引擎。
2、当温度升到30℃～55℃时，将档位置于P档。
3、拆下变速箱侧较高点的螺栓，如果有油流出表示油量太多，若无法流出时则表示
油量不足。
■正常变速箱温度应低于引擎水温，高于进气温度。