概论
◎BMW所采用的电子控制自动变速箱型式如下表:
PIN脚
|
型式
|
电磁阀
|
PIN脚
|
型式
|
电磁阀
|
35
|
4HP-22/24
|
4个
|
55
|
AGS/EML
|
4个
|
35
|
4HP-22
|
5个
|
55
|
AGS
|
5个
|
35
|
EGS
|
4个
|
88
|
A4S-310R
|
5个
|
35
|
EGS
|
5个
|
88
|
A5S-310Z
|
7个
|
35
|
AGS
|
4个
|
88
|
AGS
|
8个
|
35
|
EGS/EML
|
4个
|
88
|
EGS/A5S-560Z
|
8个
|
55
|
A4S-310R
|
5个
|
88
|
AGS/A5S-560Z
|
8个
|
55
|
EGS/EML
|
4个
|
－－ |
－－－ |
－－－ |
自动变速箱油温传感器控制信号功能
◎BMW采用A4S-310R,A5S-310Z及A5S-560Z型号变速箱已经没有变速箱油面量尺,系依
据变速箱油温,参考引擎水温及进气温度相关值来判断油量。
■变速箱油量检查程序：
1.连接温度计到变速箱外壳,并发动引擎。
2.当温度升到30℃～55℃时，将档位置于P档。
3.当拆下变速箱侧较高点的螺栓,如果有油流出表示油量太多,若无法流出时则表示油
量不足。
■正常变速箱测试应低于引擎水温,高于进气温度。
35PIN变速箱电脑PIN说明
PIN脚
|
|
EGS/EML 4电磁阀
|
EGS/EML(75IL) 4电磁阀
|
AGS(7系列)4电磁阀
|
1
|
电源至电磁阀总成8#
及排档杆锁定电磁阀
|
变速箱电磁阀
|
电源至电磁阀总成8#
|
2
|
强迫降档信号至电子
节汽门电脑20#
|
EML控制电脑20#
|
强迫降档信号
|
3
|
不使用
|
不使用
|
不使用
|
4
|
S功能输入信号至电子
节汽门电脑52#
|
EML控制电脑52#
|
不使用
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
功能开关3#
|
模式开关3#
|
模式开关3#
节汽门开关
|
7
|
不使用
|
不使用
|
节汽门开关
|
8
|
车速传感器搭铁
|
双速箱电磁阀4#
|
车速传感器到电磁阀总成4#
|
9
|
不使用
|
不使用
|
节汽门开关
|
10
|
A功能输入信号至功能
开关6#
|
模式开关6#
|
模式开关6#
|
11
|
1-6缸引擎电脑67#
|
不使用
|
诊断电脑11#
|
12
|
诊断座20#
|
诊断接头输入端
|
诊断电脑16#
|
13
|
诊断座15#
|
诊断座接头输出端
|
诊断电脑3#
|
14
|
故障警示灯信号控制
至仪表板8#
|
仪表显示控制8#
|
至仪表板
|
15
|
M功能输入信号至功能
开关2#
|
仪表显示控制9#
|
模式开关2# 仪表板
|
16
|
1#换档电磁阀至电磁阀
总成5#
|
变速箱电磁阀
|
1#换档电磁阀至电磁阀总
成5#
|
17
|
2#换档电磁阀至电磁阀
总成6#
|
变速箱电磁阀
|
2#换档电磁阀至电磁阀总
成6#
|
18
|
档位开关L1至档位开关
8#
|
档位开关8#
|
档位开关8#
|
19
|
搭铁
|
搭铁
|
搭铁
|
20
|
排档杆锁定信号
|
变速箱电磁阀
|
空脚
|
21
|
1-6缸引擎电脑63#
|
主继电器/DME电脑
|
到引擎电脑3#
|
22
|
主油压调节阀至电磁阀
总成1#
|
变速箱电磁阀总成
|
主油压调节阀到电磁阀
总成1#
|
23
|
车速传感器防干扰线
|
车速传器防干扰线
|
车速传感器防干扰线
|
24
|
1-6缸引擎电脑64#
7-12缸引擎电脑64#
|
DME控制电脑
|
至引擎电脑51#
|
25
|
TCC电磁阀至电磁阀总成
7# 1-6缸引擎电脑63#
7-12缸引擎电脑63#
|
DME控制电脑I,II及变速
箱电磁阀
|
TCC电磁阀到电磁阀总成7#
至引电脑54#
|
26
|
刹车灯开关
|
不使用
|
空脚
|
27
|
车速输出至电磁阀总成3#
|
变速箱电磁阀总成
|
车速输出至电磁阀总成3#
|
28
|
档位开关L2至档位开关3#
|
仪表板
|
档位开关L2至起动马达继
电器/仪表板
|
29
|
档位开关L3至档位开关2#
|
仪表板
|
档位开关L3至仪表板
|
30
|
档位开关L4至档位开关4#
|
仪表板
|
档位开关L4至仪表板
|
31
|
防滑刹车电脑54#
|
不使用
|
空脚
|
32
|
TPS信号至电子节汽门电
脑23#
|
EML控制电脑23#
|
空脚
|
33
|
检查控制电脑5#
|
CCM电脑
|
检查控制电脑
|
34
|
电源
|
DME/EML控制电脑
|
电源
|
35
|
引主继电器5#
|
DME/BML控制电脑
|
引擎主继电器
|
PIN脚
|
|
EGS(7系列)4电磁阀
|
4HP-22 4电磁阀
|
1
|
电源到电磁阀总成1#
及排档杆锁定电磁阀
|
电源至电磁阀总成1#排杆档杆
锁定电磁阀到节汽门开关6#
|
2
|
强迫降档信号或电子
节汽门电脑27#(EML)
|
职迫降档信号或电子
节汽门电脑27#(EML)
|
3
|
不使用
|
不使用
|
4
|
不使用
|
至电子节汽门电脑31号脚
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
至功能开关3#/节汽门开关2#
|
至节汽门开关4#/模式开关3#
|
7
|
至节汽门开关3#
|
至节汽门开关5#
|
8
|
车速传感器到电磁阀总成4#
|
车速传感器到电磁阀总成4#
|
9
|
至节汽门开关1#
|
不使用
|
10
|
A功能输入信号至功能开关6#
|
A功能输入信号至功能开关6#
|
11
|
至引擎电脑32#/随车电脑11#
电子节汽门电脑24#
|
至引擎电脑32#
|
12
|
诊断座20#
|
诊断座20#
|
13
|
诊断座15#
|
诊断座15#
|
14
|
故障警示灯信号控制至仪表板8#
|
故障警示灯信号控制至仪表板8#
|
15
|
M功能输入信号至功能开关2#
|
M功能输入信号至功能开关2#
|
16
|
1#换档电磁阀至电磁阀总成5#
|
1#换档电磁阀至电磁阀总成5#
|
17
|
2#换档电磁阀至电磁阀总成6#
|
2#换档电磁阀至电磁阀总成6#
|
18
|
档位开关L1至档位开关8#
|
档位开关L1至档位开关2#
|
19
|
搭铁
|
搭铁
|
20
|
排档杆锁定信号
|
排档杆锁定信号
|
21
|
引擎电脑喷油控制
|
引擎电脑3#
|
22
|
主油压调节阀至电磁阀总成1#
|
主油压调节阀至电磁阀总成8#
|
23
|
车速传器防干扰线
|
车速传器防干扰线
|
24
|
至引擎电脑51#
|
到引擎电脑51#
|
25
|
TCC电磁阀到电磁阀总成7#
喷油引擎电脑控制
|
TCC电磁阀到电磁阀总成7#
喷油引擎电脑控制
|
26
|
诊断座11#
|
刹车灯开关2#
|
27
|
车速传感器搭至到电磁阀总成3#
|
车速传感器搭至到电磁阀总成3#
|
28
|
档位开关L2至档位开关3#
|
档位开关L2至档位开关3#
|
29
|
档位开关L3至档位开关2#
|
档位开关L3至档位开关5#
|
30
|
档位开关L4至档位开关4#
|
档位开关L4至档位开关4#
|
31
|
至电节汽门控制电脑31#
|
刹车灯开关3#
|
32
|
TPS信号至电子节汽门电脑13#
|
TPS信号至电子节汽门电脑13#
|
33
|
不使用
|
不使用
|
34
|
电源
|
电源
|
35
|
引擎主继电器5#
|
引擎主继电器5#
|
35PIN变速箱电脑PIN脚说明(续)
PIN
脚
|
|
4HP-22 5个电磁阀
|
AGS(5系列)4个电磁阀
|
4HP-22/24 4电磁阀
|
1
|
油压调节器到电磁阀总成4#
|
电源至电磁阀总成8#
|
电源至电磁阀总成8#
及排档锁定电磁阀
|
2
|
强迫降档信号
|
强迫降档信号
|
强迫降档信号输入至电
子节汽门电脑20#
|
3
|
不使用
|
不使用
|
不使用
|
4
|
仪表板6# 档位开关6#
|
不使用
|
电子节汽门电脑52#
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
至节汽门开关4#/模式
开关3#
|
模式开关3#
节汽门开关
|
模式开关8#
|
7
|
至节汽门开关5#
|
不使用
|
不使用
|
8
|
车速传感器至电磁阀
总成2#
|
车速传感器至电磁阀
总成4#
|
车速传感器至电磁阀
总成4#
|
9
|
至节汽门开关1#
|
节汽门开关
|
不使用
|
10
|
不使用
|
模式开关6#
|
A功能输入信号至模式
开关3#
|
11
|
随车电及11#
|
诊断电脑11#
|
车身电脑4#/1-6缸引擎
电脑17#
|
12
|
不使用
|
诊断电脑16#
|
诊断座20#
|
13
|
不使用
|
诊断电脑3#
|
诊断座15#
|
14
|
E功能输入信号至模式开关
|
至仪表板
|
至车电脑11#
|
15
|
M功能输入信号至模式开关
|
模式开关2#
仪表板
|
M功能输入信号至模式开关
4#/车身电脑9#
|
16
|
1#换档电磁阀于电磁阀
总成7#
|
1#换档电磁阀于电磁阀
总成5#
|
1#换档电磁阀于电磁阀
总成5#
|
17
|
2#换档电磁阀于电磁阀
总成6#
|
油压调节器到电磁阀
总成6#
|
油压调节器到电磁阀
总成6#
|
18
|
档位开关9#/仪表板11#
|
档位开关L1
|
档位开关4#
|
19
|
搭铁
|
搭铁
|
搭铁
|
20
|
倒档电磁阀至电磁阀总
成5#
|
不使用
|
排档锁定电磁阀
|
21
|
随车电脑21#
|
至引电脑
|
1-6缸汽油泵浦继电器
|
22
|
油压调节器至电磁阀总
成8#
|
2#换档电磁阀至电磁阀
总成1#
|
主油压调节器到电磁阀总
成1#
|
23
|
车速传感器防干扰线
|
车速传感器防干扰线
|
车速传感器防干扰线
|
24
|
随车电脑10#
|
至引擎电脑
|
1-6缸引擎电脑64#
7-12缸引擎电脑64#
|
25
|
TCC电磁阀至电磁阀总成
7#至引电脑3#
|
TCC电磁阀至电磁阀总成
7#至引擎电脑
|
TCC电磁阀至电磁阀总成
7#至引电脑54# 1-6缸引
擎电脑64# 7-12缸引擎电
脑64#
|
26
|
不使用
|
不使用
|
刹车灯开关
|
27
|
车速传感器至电磁阀总成1#
|
车速传器至电磁阀总成3#
|
车速传器至电磁阀总成3#
|
28
|
档位开关8#
仪表板10#
|
档位开关L2/仪表板
起动马达继电器
|
档位开关7#
|
29
|
档位开关1# 仪表板9#
|
档位开关L3 仪表板
|
档位开关6#
|
30
|
档位开关7# 仪表板8#
|
档位开关L3 仪表板
|
档位开关6#
|
31
|
随车电脑3#
|
不使用
|
ABS电脑54#
|
32
|
不使用
|
节汽门开关
|
TPS信号至电子节汽门
电脑23#
|
33
|
仪表板1#
|
检查控制电脑
|
车身电脑10#
|
34
|
不使用
|
电源
|
电源
|
35
|
引擎主继电器
|
引擎主继电器
|
电源
|
PIN脚
|
|
5系列 4电磁阀
|
6系旬 4电磁阀
|
1
|
电源至电磁阀总成
|
电源至电磁阀总成8#
|
2
|
强迫降档开关
|
强迫降档开关
|
3
|
不使用
|
不使用
|
4
|
模式开关6#
|
引擎电脑42#
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
模式开关3# 节汽门开关
|
模式开关搭铁信号/与10#跨接
|
7
|
节汽门开关
|
节汽门开关
|
8
|
车速传感器到电磁阀总成
|
车速信号输入(+)至电磁阀总成4#
|
9
|
节汽门开关
|
节汽门开关
|
10
|
不使用
|
节汽门开关/与6#跨接
|
11
|
随车电脑11#
|
引擎控制电脑32#
|
12
|
随车电脑16#
|
不使用
|
13
|
随车电脑3#
|
不使用
|
14
|
模式开关1#
|
E功能输入信号至模式开关B2
|
15
|
模式开关2#
|
M功能输入信号至模式开关B1
|
16
|
1#换档电磁阀
|
1#换档电磁阀至电磁阀总成5#
|
17
|
2换档电磁阀
|
2#换档电磁阀至电磁阀总成6#
|
18
|
仪表板
|
档位开关A9
|
19
|
搭铁
|
搭铁
|
20
|
倒档锁定电磁阀
|
倒档锁定电磁阀至电磁阀总成2#
|
21
|
引擎电脑3#
|
引擎电脑3#
|
22
|
油压调节器至电磁阀总成
|
油压调节器至电磁阀总成1#
|
23
|
车速传感器防干扰线
|
车速传感器防干扰线
|
24
|
引擎电脑51#
|
引擎电脑51#
|
25
|
TCC电磁阀至电磁阀总成/
引擎电脑54#
|
TCC电磁阀至电磁阀总成/
引擎电脑54#
|
26
|
不使用
|
不使用
|
27
|
车速传感器到电磁阀总成
|
车速传感器到电磁阀总成3#
|
28
|
仪表板
|
档位开关A8# 仪表板10#
|
29
|
仪表板
|
档位开关B1# 仪表板9#
|
30
|
仪表板
|
档位开关A7# 仪表板8#
|
31
|
不使用
|
不使用
|
32
|
不使用
|
不使用
|
33
|
检查控制电脑
|
故障警示灯信号至仪表板1#
|
34
|
电源
|
不使用
|
35
|
引擎主继电器
|
引擎主继电器
|
35PIN变速箱电脑PIN脚说明(续)
PIN
脚
|
|
7系列 4电磁阀
|
EGS(92-)4个电磁阀
|
1
|
2#电磁阀至电磁阀总成2#
|
电源至电磁阀总成8#及排档杆锁定电磁阀
|
2
|
强迫降档开关
|
强迫降档信号至电子节汽门电脑20#
|
3
|
不使用
|
不使用
|
4
|
模式开关6#(三种模式)
|
S功能输入信号至电子节汽门电脑52#
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
模式开关3# 节汽门开关
|
模式开关搭铁信号至模式天关8#
|
7
|
节汽门开关
|
不使 用
|
8
|
车速信号输入(+)至电磁阀总成4#
|
车速信号输入(+)至电磁阀总成4#
|
9
|
节汽门开关
|
不使用
|
10
|
模式开关6#(二种模式)
|
A功能输入信号至功能开关3#
|
11
|
引电脑11#
|
至CCM电脑4#/1-6缸引擎电脑1#
|
12
|
引擎电脑16#
|
诊断座20#
|
13
|
引擎电脑3#
|
诊断座15#
|
14
|
模式开关1#(三种模式)仪表板
|
车身电脑11#
|
15
|
模式开关2#仪表板
|
M功能输入信号至功能开关4#/车身电脑7#
|
16
|
1#/换档电磁阀至电磁阀总成5#
|
1#/换档电磁阀至电磁阀总成5#
|
17
|
2#/换档电磁阀至电磁阀总成6#
|
2#/换档电磁阀至电磁阀总成6#
|
18
|
仪表板
|
档位开关L1至档位开关4#
|
19
|
搭铁
|
搭铁
|
20
|
倒档锁定电磁阀至电磁阀总成2#
(三种模式)
|
排档杆锁定信号
|
21
|
引擎电脑3#
|
1-6缸引擎电脑1# 引擎转速信号输入
|
22
|
油压调节器至电磁阀总成1#
|
主油压调节阀至电磁阀总成1#
|
23
|
车速传感器防干扰线
|
车速传感器防干扰线
|
24
|
引擎电脑51#
|
1-6缸引擎电脑64# 7-12缸引擎电脑64#
|
25
|
TCC电磁阀至电磁阀总成/引
擎电脑54#
|
TCC电磁阀至电磁阀总成7#
|
26
|
不使用
|
刹车灯开关
|
27
|
车速信号输入至电磁阀总成3#
|
车速信号输出至电磁阀总成3#
|
28
|
仪表板
|
档位开关L2至档位开关7#
|
29
|
仪表板
|
档位开关L2至档位开关6#
|
30
|
仪表板
|
档位开关L2至档位开关8#
|
31
|
不使用
|
防滑刹车电脑54#
|
32
|
不使用
|
电子节汽门电脑23# 节汽门位置信号输入
|
33
|
检查控制电脑
|
故障警示灯信号至CCM电脑10#
|
34
|
不使用
|
电源
|
35
|
主继电器
|
引擎主继电器
|
PIN
脚
|
|
EGS 4HP-22 4个电磁阀
|
4HP-22/24 4个电磁阀
|
1
|
电源至电磁阀总成8#及排档杆锁定电磁阀
|
电源至排档锁定电磁阀
|
2
|
强迫降档信号至电子节气门电脑27#
|
强迫降档信号至电子节气门电脑20#
|
3
|
不使用
|
不使用
|
4
|
S功能输入信号至电子节汽门电脑31#
|
S功能输入信号至电子节汽门电脑52#
|
5
|
搭铁
|
搭铁
|
6
|
模式开关搭铁信号至模式开关3#/节汽门
开关2#
|
搭铁
|
7
|
节汽门信号输入
|
不使用
|
8
|
车速信号输入(+)至电磁阀总成4#
|
车速信号输入(+)至电磁阀总成4#
|
9
|
节汽门开关电源
|
不使用
|
10
|
A功能输入信号至功能开关6#
|
A功能输入信号至功能开关3#
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11
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至CCM电脑4#/1-6缸引擎电脑1#
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喷射信号至车身电脑4#
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12
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诊断座20#
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诊断座20#
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13
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诊断座15#
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诊断座15#
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14
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仪表板8#
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空脚
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15
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M功能输入信号至功能开关2#
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M功能输入信号至功能开关9#
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16
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1#换档电磁阀至电磁阀总成5#
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1#换档电磁阀至电磁阀总成5#
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17
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2#换档电磁阀至电磁阀总成6#
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2#换档电磁阀至电磁阀总成6#
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18
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档位开关L1至档位开关8#
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档位开关L1至档位开关4#
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19
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搭铁
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搭铁
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20
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排档杆锁定信号
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排档杆锁定信号
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21
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引擎转速信号输入引擎电脑6#
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引擎RPM至汽油泵浦继电器
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22
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主油压调节阀至电磁阀总成1#
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主油压调节阀至电磁阀总成1#
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23
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车速传感器防干扰线
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车速传感器搭铁
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24
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引擎电脑51#
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1-6缸引擎电脑17#
7-12缸引擎电脑64#
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25
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TCC电磁阀至电磁阀总成7#/引擎
电脑54#
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TCC电磁阀至电磁阀总成7#
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26
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刹车灯开关
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刹车踏板位置
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27
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车速输出至电磁阀总成3#
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车速输出至电磁阀总成4#
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28
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档位开关L2至档位开关7#
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档位开关L2至档位开关7#
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29
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档位开关L3至档位开关6#
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档位开关L3至档位开关6#
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30
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档位开关L4至档位开关8#
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档位开关L4至档位开关8#
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31
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不使用
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ASC动作控制至 ABS电脑54#
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32
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电子节汽门电脑13# 节汽门位置停车输入
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TPS信号至电子节汽门电脑23#
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33
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故障警断示灯信号至CCM电脑5#
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故障警断示灯信号至车身电脑10#
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34
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电源
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电源
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35
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引擎主继电器
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电源
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概论