一、系统概述:
一般所说的SRS(Supplemental Restrait System 附加防碰撞系统),即是安全
气囊系统(Air-Bag System)。
在车辆行驶中,或是引擎发动中,仪表上的“SRS”指示灯亮起,这表示安全气囊
系统有故障产生,必须进行检修。
安全气囊系统的结构,包含有:安全气囊、滑动弹簧、引爆开关、碰撞感知器,以
及控制系统的电脑。
当车辆碰撞,使车身有30度的损坏角度时,碰撞感知器即刻引爆安全气囊,以保护
驾驶者安全。此外,电脑中有小平碰撞开关、在车辆被撞击的时候,其碰撞惯力大於
安全带紧度时,电脑内部开关,亦会引爆安全气囊。
二、SRS自我诊断
安全气囊系统的电脑,设计有“自我诊断”的功能,经进入自诊功能时,仪表板
上的“SRS”警示灯,会依序内示故障码。
(一)、故障码读取方法
1. 找出“SRS”的诊断线。引擎室诊断接头的第六脚,是SRS的诊断线,如果该
插座上没有配线,可由下列出处找到:
SRS电脑 ──────────────── 20号脚(蓝/黑线)
仪表板插座 ────────────── 1号脚(蓝/黑线)
"SRS"警示灯 ────────────── 蓝/黑线
2.诊断线确认後。以电压表正极接在上述之诊断线,负极接车身搭铁,应有
0.6V左右,表示诊断线正常,可供测试使用。
3.将诊断线搭铁2~5秒。在搭铁时,SRS灯立即作断断续续闪烁, 那并不是故障
码。
4.移开诊断线,注视“SRS”警示灯所闪示的故障码。
(二)、SRS故障码
故障码
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内 容
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#1
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1、表示碰撞感知器不良,必须更换碰撞感知器,但不可立即清除
故障码。
2、SRS连接线路不良,亦会出现该故障码,例如在仪表板下进行维修
工作时,不慎松动座椅或中央连结线路
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#1与其他
故障码一并
出现
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1、一号故障码,表示碰撞感知器不良,必须更换,但不可立即清除
故障码。
2、其他故障码,请参阅各故障码内容状况处理。
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#2
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1、表示触发电路未在戒备状况。可能的原因是线路不良、接头松脱
或是触发元件内部损坏。
2、若线路及接头部份均良好,则需更换新的触发元件
3、安装後,再进行检查故障码及清除工作。
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#4或#4、
#5一并出现
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1、表示安全气囊组件感应不良。
2、可能的原因有:
(A)接头接触不良或松动。
(B)滑动弹簧接头或线路损坏
(C)碰撞感知器不良。
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#5
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1、表示安全气囊组件不良。
2、可能的原因有:
(A)气囊和线路接头不良或松脱。
(B)滑动弹簧接点断路。
(C)安全气囊组件与电脑间线路不良。
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#5、#10
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一起出现5和10号的复合故障码,则表示碰撞感知器损坏,必须更换
新的感知器。
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#8
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1、表示安全气囊组件或其线路,接触到正极电源。
2、拆下安全气囊组件,测量其电阻值,并检查组件状况,若有不良,
更换之。
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#9
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1、表示安全气囊组件线路,有搭铁短路现象。
2、检查线路有无短路现象,若线路正常,则需更换安全气囊组件。
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#9、#1、
#10一并出现
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表示碰撞感知器与安全气囊组件不良。
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(三)、故障码清除
在检修後,故障码必须清除,其清除方法如下:
1.点火开关“ON”,将诊断线以0.25秒时序搭铁三次,即可清除故障码。
2.将点火开关“OFF”,再起动引擎,观察SRS灯在6~20秒後熄灭,表示SRS
功能正常。
(四)、注意事项
1.如果用诊断线搭铁很难得到故障码时,不妨把搭铁时间稍为延长一些,倘若也
没有帮助。建议您:将点火开关“OFF”,稍等一下後,再重新作一次。
2.在显示或清除故障码期间,不可把点火开关“OFF”(关闭)。
3.安全气囊在意外状况时,已产生效用,在 SRS电脑的记忆体内,会储存:4、
5、9或10等故障码,这是正常的记忆。
三、简易测试方法
安全气囊组件(方向盘内部)测试
1.方向盘下方有两条(灰色或蓝/灰线)通往方向盘安全气囊的电线,是安全气
囊引线。
2.找出该线的接头,将接头拆下,使安全气囊组件端和电脑端分离。
3.点火开关转在“ON”位置,以跨线接电脑端的两条线。“SRS”警示灯熄灭,
表示方向盘内的组件已损坏。
碰撞感知器测试
1. 5 和 7系列。拆下碰撞感知器电线接头,以欧姆测量碰撞感知器的内部电阻,
在任选两脚测量时,应出现:不通(无阻抗)、10K欧姆两种结果。
2. 6系列的测量较单,其电阻应为10欧姆。