电子悬吊控制系统（EDC\EDC Ⅲ\EDC Ⅲ+)
一、概论：
电子悬吊控制系统，提供两个功能，由驾驶人选择在“K”（COMFORT）舒适功能，
较软及“S”（SPORT）跑车功能，较硬的两种功能。目前共有三种系统，即EDC，EDCⅢ
EDCⅢ＋。
二、EDC第一代电子悬吊控制系统：
◎原理：
当点火开关KEY－ON或EDC刚作用时，约有3秒钟，由EDC电脑输出8V电压到避震器
控制伐，然后再降回2V，每当点火开关KEY－OFF，再KEY－ON，EDC电脑均会自动诊断
一次整个系统。在EDC电脑并没有故障码，当侦测到系统有故障时，EDC指示灯会一直
亮着，此时即应检查电源及搭铁线，各避震器上控制马达的电阻值为15～30Ω。
三、EDC电脑PIN脚说明：
PIN脚
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内容
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PIN脚
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内容
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＃1
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点火开关电源（12V）
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─
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────────
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＃2
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右后马达电源（8～2V）
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＃13
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主搭铁（0V）
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＃3
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右后马达搭铁（0V）
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＃14
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电瓶电源（B＋）
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＃4
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左后马达电源（8～2V）
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＃15
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“S”指示灯控制
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＃5
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左后马达搭铁（0V）
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＃16
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“K”指示灯控制
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＃9
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左前马达搭铁（0V）
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＃22
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开关上指示灯控制
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＃10
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左前马达电源（8～12V）
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＃23
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“S”开关信号，作用＝0V
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＃11
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右前马达搭铁（10V）
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＃24
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“K”开关信号，作用＝0V
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＃12
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右前马达电源（8～2V）
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＃26
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主搭铁（0V）
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四、EDCⅢ第三代电子悬吊控制系统：
◎EDCⅢ加强型电子悬吊系统，增加了方向盘转向角度传感器，右肖\右后轮车速传器及推进角度
传器,加强车辆在转弯时的悬吊稳 民安全舒适性。
◎EDCⅢ具有自我诊断故障码功能，但必须利用MODIC才以进行读取及清除故障码。
CODE
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内容
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10，11，12，13
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方向盘转向角度传感器
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20
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车速信号
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30，31，32
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右前轮速度传器信号
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40，41，42
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右后轮速度传感器信号
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50，51，52
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推进角度传感器
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60，61，62，63
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避震器电磁伐线圈不良
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70，71，72，73
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右前轮车速传器不良
|
80，81，82，83
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右后轮车速传感器不良
|
90
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EDC电脑不良
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91
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“S”，“K”多功能开关不良
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五、EDCⅢ电脑上10PIN线座PIN脚功用
（×945）---白色---10PIN
#1
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前轮“K”舒适控制电磁伐（4.5V)
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#6
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主搭铁线
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#2
|
前轮“正常”控制电磁伐（4.5V)
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#7
|
---------
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#3
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后轮“K”舒适控制电磁 （4.5V)
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#8
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后避震器电磁伐(2安培)
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#4
|
点火开关电源(+12V)
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#9
|
前避震器电磁伐(2安培)
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#5
|
后轮“正常”控制电磁伐(4.5V)
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#10
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----------
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六、EDCⅢ电脑上26PIN线座PIN脚功用
（×263）---白色---26PIN
PIN脚
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内容
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PIN脚
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内容
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＃1
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右后轮速传感器（0～5V）
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＃14
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转向角度信号（红接头）0～5V
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＃2
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“S”指示灯
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＃15
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转向角度信号线（绿接头）0～5V
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＃3
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───────
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＃16
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推进角度信号（0～5V）
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＃4
|
───────
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＃17
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“K”指示灯（12V）
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＃5
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───────
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＃18
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────────
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＃6
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“K”开关线（搭铁控制）
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＃19
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诊断线TXD到诊断座＃20脚
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＃7
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“S”开关线（搭铁控制）
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＃20
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主搭铁
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＃8
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───────
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＃21
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────────
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＃9
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───────
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＃22
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────────
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＃10
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照明灯开关（12V）
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＃23
|
EDC继电器控制线（12V）
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＃11
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点火开关电源（12V）
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＃24
|
右前轮速传感器（0～5V）
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＃12
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诊断线RXD到诊断座＃15脚
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＃25
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转向角度传感器电源（5V）
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＃13
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车速信号来自仪表板
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＃26
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主电源（12V）
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◎（×263）---白色---26PIN ◎（×）---白色---10PIN
概论