BMW车系所采用的中控防盗之遥控器可区分为两类。
1.为独立发射遥控器. 2.为与锁匙一体的遥控器
BMW防盗解除程序：
1.当BMW车利用旅程电脑由驾驶人可能自行设定防盗密码之车辆,因不知解除密码之强
迫解除程序:
(1)拆下电瓶线,再装回。
(2)打开驾驶侧车门,将点火开关转到11段(R或15)位置
(3)等待15分钟后,即自动解除防盗密码
※如果因（OB）旅程电脑故障，造成防盗锁定，则可直接从（DME）引擎电脑剪掉防
盗线路也可永久解除。
◎DME 55PIN电脑的＃38。 ◎DME 88PIN电脑的81＃脚
◎7系列6缸8缸，88PIN电脑的66＃脚
2.BMW原厂配置遥控器之车辆,则只要按下UNLOCK键,或利用锁匙从驾驶侧打开车门锁
即自动解除防盗.
BMW防盗遥控器重新设定程序：
1.采用单键及三键式(A.B型)之遥控器,因电池没电等原因,造成遥控器失效,则必须进
行重新设定程序:
(1)利用小十字起子打开遥控器后盖。
(2)取出后面一片小晶片。
(3)找到遥控接收器电脑(通常位于仪表板下方,或左侧座椅下方)。
(4)打开遥控接收器电脑上有一个小盖子,并原本由遥控器取出之晶片放进去。
(5)如果采控接收器电脑上有RESET键,则按下该键,如果没有RESET键,则将点火开关
思到ON(R或15)位置,再转回OFF位置,即完成重新设定。
(6)将晶片取出,再装回遥控器即可。
2.采用三键式D型之遥控器重新设定程序:
(1)将点火开关KEY-ON。
(2)将遥控器靠近接收器(愈近愈好)。
(3)按下遥控器UNLOCK键,直到LED灯开始闪烁为止,即表示重新设定完成。
(4)该程序被启动之后有15秒钟的时间,可继续再重新定其它遥控器,但最多可设定4
个控器。
3.采用锁匙一体的遥控器又分为两个按键及三个按键两型,其设定程序分别列述如下:
■锁匙上两个按键型之遥控器:
◎UNLOCK/LOCK键(A)◎DOUBLE LOCK键(B)
(1)将全部车门均关闭,中控锁不要按下。
(2)打开点火开关第II段,在5秒内再转回OFF位置。
(3)按下(A)键,在10秒内按(B)键三次。
(4)放开(A)键,此时锁匙上LED灯会闪烁10次。
(5)将锁匙遥控器靠近接收器(照后镜处),按下 UNLOCK/LOCK键,或DOUBLE LOCK键一下。
(6)此时车门锁会自动锁上再开启作动一次,即表示完成重新设定。
(7)重复步骤(3)-(6)可再设定其它遥控器,但必须在15分钟内完成,同时一次最多可重
新设定三个遥控器。
■锁匙上三个按键型之遥控器:
(1)关上车门,中控锁不要按下。
(2)点火开关转到Ⅱ段,5秒内再转回OFF。
(3)按下↓键,同时在10秒内按下LOCK键三次。
(4)放开↓键,此时LED灯会闪烁,同时中控锁会自动锁上再开启即完成设定。
(5)重复步骤(3)-(4),则可再设定其它遥控器,再30秒内,最多重设三个遥控器。
※如果曾经利用锁匙以机械方式，锁上车门或后车厢，均必须先利用锁匙开启后，才
可进行重新设定程序。
主题：BMW新型防盗系统说明
车型：BMW于1995年元月以后出厂者之车型
说明：BMW将原来配备于所有车系上的防盗系统（简称EWS－I），加以改良（简称
EWS－II系统），并且全面加装于1995年元月以后出厂的车子上，至于EWS－I和
EWS－II系统，两者之间的差异和一些需要特别说明的地方，将会在本文中－－
陈述。
EWS－II系统说明：
讯号传送器 环状天线
讯号接收器 EWS控制模组
讯号传送器（TRANSPONDER）
锁匙上有一个EPROM，做为防盗系统的设定和解除EPROM所需电源是经由锁匙座上
的环状天线列用变压器的原理送到锁匙上，所以锁匙本身不需附加电池。当锁匙离开
锁匙座超过2公分以上时，防盗系统就开始自动设定。
环状天线：
环状天线装在锁匙座上。
讯号接收器（TRANSCEUVER）：
无线电收发机模组负责将变速箱型号等资料传到锁匙的EPROM上，而同时负责锁匙
和EWS控制模组的资料传输工作。它的线束接头，分为黑色和白色，PIN脚说明如下：
PIN 1：EWS控制模组资料传送线。
PIN 2：电瓶正电（最大耗电电流为100MA）。
PIN 3：搭铁。
黑色接头：
PIN 1：环状天线接头。
PIN 2：空脚。
PIN 3：环状开线接头。
EWS控制模组：
EWS控制模组有下列功用：
（1）、读取锁匙上的EPROM资料
（2）、如果锁匙正确的话起动马达通电运转。
（3）、如果锁匙正确的话控制引擎主控制电脑（DME）的通电运作。
（4）、储存和引擎电脑相关的特殊控制电脑资料。
（5）、储存车身号码和重复锁匙。
（6）、储存该车10支锁匙的相关资料（包括车主所有厂家备份）。
（7）、当锁匙拔掉后，控制防盗系统开始作用。
（8）、当P/N开关确实在P或N档位置时,才会控制起动马达作用。
（9）、监控起动马达的释放以避免损坏。
（10）、确定诊断断电脑的输入信号。
M73引擎，其1－6缸和7－12缸分别由2组DME电脑控制，并使用“资料汇流排”做连接
锁匙识别和起动程序：
1.当锁匙开关旋到第1段(R#)时,传输晶体将提供电源,经过环型天线,并传送锁匙识别
码到EWS控制模组。
2.EWS控制电脑会对从传输晶体送出的识别码做确认.长,则EWS控制模组将起动马达开
关关闭,另外,这起动马达开关也必需在变速箱档位开关排在PORN时才能作用
4.引擎发动以后,这EWS控制模给将传送一个新的脉冲讯号回传输晶体
■特例:
在制造EWS原件时,控制模组和传输晶体必须同时进行
■在工厂制初期:
EWS控制模组和起初的4把车锁匙的锁匙资料是在一个程式设计站制造的,而这锁匙晶
片的资料,后来又发展6把替代的锁匙,并把这些资料记录在EWS控制模组内,再把所有的
锁匙资料存在BMW之资料库中,而这独物的控制模组号码(ISN)是从引擎控制模组读取,
并输入EWS控制模组对完成初步的程序,车子准备上路了。
■模组之更换
当BMW车辆之防盗控制模组（EWS）更换时，需重回BMW原厂找寻车种之资料，并同时
对此车辆锁匙，遥控及防盗电脑进行同步设定，而设定时注意以下程序：
1.利用DIS或MODIC重新读取其原EWS电脑之内部资料,并将资料储存于DIS或MODIC中。
2.装入新之EWS电脑。
3.重新设定EWS电脑及重新设定时,将DIS或MODIC中储存原始传输至新EWS电脑。
注意:执行完上述程序后,可利用MODIC之PROGRAMMING V 5.0版之后版本进行同步设定
ENCODING时需使用ENCODINH ZCS V12.0或之后版本。
■EWS防盗系统诊断：
利用下列步骤进行锁的检测，以及DME电脑和EWS电脑间的同步资料：
1.连接DIS论断仪器。
2.利用正确锁匙KEY-ON,选择车型:
E31/34/36车型。
3.选择EWS选项中的16-ELECTRONIC IMMOBILIZER EWS进行诊断。
4.仪器即出现该车的修护资料和线路图。
E38车型
3.选择 DIAGNOSIS VEHICLE IDENTIFICATION 进行车辆检测。
4.压下 SELECT FUNCTION健在DIAGNOSIS SELECTION OF FUNCTION AND COMPONENT 这
页中选择 EWS SYSTEM 选项进入。
5.若欲进行下一个诊断则压下 TEST PLAN键。
6.选择 DOCUMENTATION键可读取功能叙述,原理,PIN脚分析EWS系统元件位置等。
■ENCODING/PROGRAMMING程序:
当EWS控制电脑或系统内元件更换后,必须依照下列程序进行ENCODING:
1.连接DIS或MODIC诊断仪器。
2.利用正确锁匙KEY ON。
3.选择车型。
4.选择 NEW ENCODING。
5.选择 16 EWS。
6.选择地1 REPLACE CONTROL UNIT。
7.选择 1 READOUT OF DATA FROM FAULTY CONTROL UNIT。
ENCODING开始时,损坏的EWS电脑仍须装于车上,而将旧的EWSA电脑资料暂时存于
DIS或MODIC仪器内(拆下DIS或MODIC仪器时,资料仍保留在仪器内)更换新的EWS电脑后,
将暂时储存在仪器内的资料ENCODING进行新的EWS电脑内:
8.选择 TRANSFER DATA TO NEW CONTROL UNIT AN ENCODE NEW 如此,新的EWS电脑即
ENCODING完成。
■DME引擎控制电脑更换同步设定：
1.选择 DME VERSION CODE 或DME PROGRAMMING 依照MODIC来安装引擎控制电脑。
2.选择 EWS-DME/DDE SYNCHRONIZATION(EVHICLE ASFROMI/95)依照以上步骤,即完成
同步设定。
中控防盗遥控器的区分