一、型号说明
1、TOYOTA 所装置的自动变速箱，因车系不同而有所不同，技术人员可透过变速
箱之型号，以了解该变速箱之备配，兹以Camry所装置A－140E作说明。
A ─── 1 4 0 E
┬ ┬ ┬ ┬
│ │ │ E 电子控制变速箱（附锁定离合器）
│ │ │ H 四轮传动车系
│ │ │ L 锁定离合器（Lock - up Clutch）
│ │ 3 三速前进档
│ │ 4 四速前进档
│ 1，2，5 前轮传动
自动变速箱 3，4 後轮传动
※ 车种与采用型式
Camry 2.0L┐
│ A - 140E
2.2L┘
2.5L┐
│ A - 540E
3.0 ┘
Cololla
与 FWD ───────── A - 131L, A - 140L, A-240L
Corona
Corolla Fx-16 ───────── A - 240E
Celica ────────── A - 140E, A - 340E
2、若系统正常“OD OFF”灯将会每0.25秒闪烁一次。
3、若系统有故障“OD OFF”灯将会闪烁二位数故障码，首先闪烁十位数，灯亮
熄各0.5秒，而十位数与个位数之间隔为1.5秒，之後再闪烁个位数，亮熄各
0.5秒，如果有一个以故障码，每一个故障码之间间隔2.5秒（故障码闪烁顺
序由小而大，顺序闪烁）。
二、一般注意事项
1、更换润滑油
检修变速箱油面，应先让引擎在慢车运转，并将排挡捍，排入各别档位一次
之後，回到P挡时，再检查油面。
在Camry 、Celica 、corolla 前轮驱动车系，其变速箱与差速器，是由油
封将油隔开并且各有一个放油塞，必须分别更换，添加差速器油时，必须直
到油，满出加油孔为止。
2、驱动模式选择开关（Pattern Select Switch）
ECT附有驱动模式选择开关驾驶人可依行驶路面，及本身喜好之换挡模式，选
择到Power （动力）或 Normal （一般）模式。 Power （动力）模式，适合
於喜好加速感之驾驶人，不过较耗油。Normal （一般）模式，换挡较缓和适
合长途行驶，并且可以降低耗油量。
3、车辆抛锚时
当引擎无法发动，需要拖吊时，必须将驱动轮吊起，以免导致变速箱烧毁，
若使用拖行切记车速不可高於20MPH拖行距离不可超过45哩。
三、电子控制变速箱故障码读取
（一）、使用跨接线方式
1、读故障是使用“OD OFF”灯，闪烁次数来判读，因此在读取故障码之前
应先确定“OD OFF”灯作用正常。
2、将点火开关转在ON位置，OD开关必须在ON位置，使用跨接短线将诊断接
头ECT与E1端子跨接，注意仪表上“OD OFF”灯闪烁次数。
四、从显示萤幕读取故障码
1、应有在Supra 与Cressida车系上，在执行上故障码读取时，切勿踩油门踏
板，否则将会离开自诊系统。
2、将点火开关转在ON位置，同时按住“SELECT”与“INPUT M”按键最少3秒
钟之後再按SET键，维持3秒钟以上，如果系统正常，萤幕将会出现ECT OK
字幕（ECT 电子控制变速箱）。
3、系统若有故障，直接由萤幕上显示，若故障有一个以上时，每一个故障码
之间隔为5秒。
五、故障码之说明
（一）、一般电子控制变速箱
※ 故障码42号
1号车速感知器（在仪表板内）或线路不良
※ 故障码61号
2号车速感知器（在仪表板内）或线路不良（在变速箱上）
※ 故障码62号
1号电磁阀或线路不良
※ 故障码63号
2号电磁阀或线路不良
※ 故障码64号
锁定（LOCK － UP） 电磁阀或线路不良
※ 故障码65号
4号电磁阀或线路不良
（二）、四轮传动变速箱（A－540H）
※ 故障码44号
後车速感知器（在加力箱左侧）或线路不良
※ 故障码61号
车速感知器（在差速器上）或线路不良
※ 故障码62号
1号电磁阀或线路不良
※ 故障码63号
2号电磁阀或线路不良
※ 故障码64号
锁定电磁阀（LOCK－UP）或线路不良
※ 故障码73号
轴间差速器（Center differential）1号控制电磁阀
※ 故障码74号
轴间差速器（Center differential）2号控制电磁阀
六、故障码之清除
（一）、当故障排除之後，必须将保险丝拆开10秒钟以上，以清除故障码
（二）、清除变速箱故障码保险丝识别
Camry Supra ................. Radio No.1 .... 15A
Celica ................. Radio No.1 .... 30A
Corolla Fx16 ................. STOP ......... 15A
Cressida ................. AM2 ......... 7.5A
七、油压测量
（一）、 调速器（Governor Pressure）油压
1、测试前油温须达50°～ 80°C，将驱动轮顶起，并做好安全措施。
2、接上压力表，发动引擎，并将变速箱排到D挡，注意在各种不同转速或
车速其调速器油压是否在规格内。
3、若油压不在规格内，可能为系统压力或调速器油路泄漏所造成，必要时
检查调速器控制阀。
调速器油压规格
变速箱 转速 车速 油压Psi
型式 (RPM) MPH(Km/p) (Kg/Cm2)
A - 131L 1000 20 (32) 13-24 (0.91-1.69)
与 1800 37 (60) 24-36 (1.69-2.53)
A1 - 32L 3500 71 (114) 61-81 (4.28-5.69)
A - 140L ── 19 (31) 13-26 (0.9 - 1.8)
34 (55) 23-36 (1.6 - 2.5)
66 (106) 64-77 (4.5 - 5.4)
A - 240L 800 19 (31) 13-24 (0.91-1.69)
1600 38 (61) 24-36 (1.69-2.53)
2400 57 (92) 44-55 (3.09-3.87)
电子控制变速箱ECT之调速器油压由车速感知器信号取代，车速感知器及节
气门信号告知电脑，以决定正确换档时间。
（二）、管路（系统）压力测量
1、接上油压表，并将四轮顶住，拉上手煞车。
2、发动引擎，将排挡排入D档，注意慢车时之压力值与失速点（同时踩煞
车及踩油门全开一次）之压力值。
3、将档位排入R挡，并重复上述测步骤，注意在慢车时与失速点（Stall
Speed）之压力值。
4、若D档及R档的压力都太低，调整强迫降挡线，并再次测试压力，若压力
仍然偏低，检查油泵，及调节阀（Regulator Valve）。
5、仅D档的压力太低时，表示D档油路泄漏或前进离合器不良 （Forward
Clutch）。
6、仅R档的压力太低时，表示倒档油路泄漏或直接离合器（Direct Clutch）
不良，并检查第一及倒档制动活塞。
管路（系统）压力测试
──────────
（1） A － 131L.A - 132L.A - 140E.A-240E.A-240L 变速箱
油压 Psi （Kg/Cm2）
D 档
慢车 ───── 53 - 61 (3.7 - 4.3)
失速点 ───── 131-152 (9.2 - 10.7)
R 档
慢车 ───── 77 - 102 (5.4 - 7.2)
失速点 ───── 205-239 (14.4-16.8)
（2） A － 340E 与 A － 340H
A － 340E 与 A － 340H 变速箱之管路（系统）油压测试其失速点
各车系略有不同，请参照规格说明。
车型及测试转速 D 挡 R 挡
Psi (Kg/Cm2) Psi (Kg/Cm2)
Cressida
慢车 ─── 53-61 (3.7 - 4.3) ── 73-87(5.1 - 6.1)
1950-2250 ── 161-196(11.3-13.8) ── 223-273(15.7-19.2)
SUPRA
无涡轮
慢车 ─── 50-61 (3.5 - 4.3) ── 70-87(4.9 - 6.1)
2050-2350 ── 158-196(11.1-13.8) ── 220-273(15.5-19.2)
SUPRA
无涡轮
慢车 ─── 50-61 (3.5 - 4.3) ── 70-87 (4.9 - 6.1)
2150－2450 ── 158-196(11.1-13.8) ── 220-273(15.5-19.2)
（3） A - 540E
D 挡 Psi(Kg/Cm2)
慢车 ─────────── 53-60 (3.6-4.2)
失速点 ─────────── 107-124(7.5-8.7)
R 挡
慢车 ──────────── 81-94(5.7-6.6)
失速点 ──────────── 168-196(11.8-13.8)
A - 540H
D 挡 Psi(Kg/Cm2)
慢车 ───────────── 53-60(3.6-4.2)
失速点 ───────────── 107-124(7.5-8.7)
R 挡
慢车 ───────────── 94-102(6.6-7.7)
失速点 ───────────── 192-225(13.5-15.8)
型号说明