怠速规模更新
1995年的240SX保养手册中提到其怠速规格：引擎暖车，变速箱置于空档，冷气关
掉时怠速为700±500RPM；冷气打开时为1000RPM以上。
档 位
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冷气开关
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冷气压缩机
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后除雾开关
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头关开关
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室外温度开关
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RPM
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手 排
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开
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开
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---
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--
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--
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1000以上
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关
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开
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--
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--
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800以上
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关
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--
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--
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--
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开
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--
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700±50
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关
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--
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自排"N"档
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--
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开
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--
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--
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--
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1000以上
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开(*1)
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800以上
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关
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---
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--
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关(*1)
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700±50
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手排
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--
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开
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--
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--
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--
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700±50
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关
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--
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--
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--
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700±50
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*1室外温度开关 关→ 开 高开22-25℃（71.5-77°F)
开 → 关 低开19-22℃(66.2-71.6°F)
车辆召回－－右后刹车油管与悬吊接触。
在某些1995年的NISSAN ALTIMA车型上，可能有右后刹车油管与后悬吊接触的情形，
其原因为油管的安装不当所成；情形严重时可能造成油管损坏，而泄漏刹车油，导致
刹车功能失效。
检修步骤：
1.将车辆顶高。
2.检查油管的绕法是否正确。
3.若油管绕法不正确时,继续步骤4。
4.检查油管是否损坏,若油管损坏时,立即更换油管。
前平衡杆噪音
在行驶时，若前悬吊有磨擦的噪音，有可能是由前平衡杆所引起检修程序
1.检查左右平衡杆是否有与底盘接触。
2.右平衡杆与底盘接触,则更换平衡杆。
3.若没有接触到,则检查左右平衡杆连接杆,确定连接杆的扭力皆正常如下:
◎平衡杆到连接杆:34-38 FT-FB。
◎连接杆到横位杆连接:12-16 FT-FB。
冷车起动困难
保养资讯：
当冷车起动困难时，可用以下之方法来使发动更容易，但此方法最好在室外温度
32°F（0°）以下使用。
1.踩下加速踏板约1/3行程。
2.固定踏板,并打码达以起动引擎。
3.当引擎起动后,则放开加速踏板。
4.假如引擎在打马达15秒后仍无法起动,则须至少等待10秒以后再重复步骤1到3来发
动引擎.当引擎发动后,则应先至少暖车到3分钟,才可将车行驶。
起动困难
在第一次发动锁匙关掉一秒再发动时，若有这种症状发生，则有可能是引擎电脑来
不及计算第一缸上死点传感器信号，而使点火正时度过提前，目前已有新型电脑取代
（C/M电脑)旧式引擎电脑,新型电脑修正了控制逻辑以降低这种情形发生机率;在1995
年1月10日后生产的车型皆已配备新型电脑。
检修程序：
判定故障的最好的方式是确认顾客情形，并观察其发动程序，不是所有的起动困难
故障皆可由更换电脑来排除，因此请依下列诊断程序检查。
步骤
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若状况发生时
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则执行下列程序
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1
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检视起动程序包含快速的
转动锁匙，且引擎有停止运转
自我诊断显示并无故障码
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确认ECM料号
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2
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故障警示灯（MIL）亮自我
诊断ECM有故障产生
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确认ECM料号
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此表能使用于确认需更换ECM：
步骤
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右此状况存在
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则进行以下动作
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1
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第一次转锁匙发动时启动
困难/缓慢
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检查电瓶状况,电脑,凸轮及曲轴传感器
同时检查线路是否有间歇短路断路发生
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2
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第一次转锁匙发动时,可快速
摇转,顾客没有踩下油门
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属正常现象,冷/热气候下应踩油门发动
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3
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起动似乎是温度因素,但车子
未踩下油门踩板
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属正常现象,冷/热气候下应踩下油门发动
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4
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车主于引擎发动前即松回锁匙
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通知车主当锁匙在起动时应握住直到引擎
起动(不可超过15秒)
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5
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引擎起动时并无起动信号
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检查ECM PIN20#与点火开在间线路有无间
歇性断路或短路
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6
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车辆无法起动且无油压建立
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汽油泵电源供应线路(保险丝,接头,搭铁)
如果OK,确定燃油泵浦出油管连接正常
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7
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如果车子为手排车,实际有间
歇连转状况
|
检查离合器锁定继电器动作是否正常
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8
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如果车子为自排车,实际有间
歇运转状况
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检查防盗警常示继电器和抑制常继电器动
作是否正常
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9
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车子有防盗系统和点火断电
开关
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没有NMC保证条款,顾客,车辆回厂作防盗
系统的故障诊断/修理/拆除或点火断电开关
诊断,修理都必须自责
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10
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无法重新显示故障,MIL不亮,自
我诊断时并无故障码显示,且VIN
码最后为ST635159或ST082595
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车子已经有ECM更新对策(1/10/95以后生产)
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此表能使用于确认不需要更换ECM:
ECM料号:
车型和配备
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型号
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变速箱型式
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联 邦
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加 州
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GEX(无防盗器)
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8,415
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A/T
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2317-40U75RE
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2371M-41U76RE
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GXE(无防盗器)
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8,455
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M/T
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2317M-40U64RE
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2371N-41U66RE
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SE(全车系)
GEX(有防盗器)
GLE(全车系)
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08215
08415
08615
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A/T
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2317M-40U15RE
|
2371M-41U16RE
|
SE(全车系)
GXE(有防盗)
|
08555
08455
|
M/T
|
2317M-40U04RE
|
2371M-41U06RE
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引擎过热
1995年的240SX若有引擎过热现象时,可能是冷却系统中有空气所造成,这种情形不
必更换任何零件,只需进行空气排放即可。
检修程序：
1.目视检查冷却系统,检查是否有泄漏,溢出,水管是否松动等。
2.等引擎及水箱冷却后,旋下水箱盖检查水箱及副水箱液面是不足够,(水箱水位须到
达溢水口,副水箱水位须过高水位上下1英寸之间)。
3.若冷却水不足时,添加50/50%的冷却液/水混合液。
4.装回水箱盖。
5.发动引擎,将加热控制设到“FULL，HOT”位置。
6.发动引擎运转30秒。
7.提速到3000RPM并排入P/N档运转5分钟以上,在完成此步骤7后,水温表达到中线表示
正常,若水温表高于中线或水箱发生失水现象(副水箱水位升高),则继续步骤8。
8.引擎熄火,不要旋下水箱盖,静待1小时冷却。
9.检查水箱,副水箱水位,视需要添加冷却水。
10.重复步骤5测试。
QUEST驱动皮带张力
在调整或换新皮带或进行保养检修时，若皮带有异常噪音，请检查皮带张力是否
合乎规格；皮带过紧可能引擎曲轴动件（例如：发电机，水泵浦等）或皮损坏。
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旧皮带压下深度
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新皮带压下深度
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最低范围
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调整后检查点压下深度
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发电机
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12(0.47)
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7.5-8.5(0.295-0.335)
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6.5-7.5(0.256-0.295)
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发电机
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10(0.39)
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5-7(0.20-0.28)
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4-6(0.16-0.24)
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发电机
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16(0.63)
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10-12(0.39-0.47)
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8-10(0.31-0.39)
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附加推力
（皮带张力计）
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98N(10KG,22IB)
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安全气囊警示灯
保养资讯:
假如此车之安全气囊警示灯曾经常闪烁,则首先需确定此车之SRS系统的诊断模式为
保养程序:
1.警示灯会连续的依熄2秒,亮3秒之动作来闪烁,表示无故障(或间歇性故障)。
检查驾驶座门锁开关是否有问题,假如有需要则进行调整,完成后再进入诊断模式。
2.警示灯会连续的依0.5秒熄,0.5秒亮之动作来闪烁。
则检查电瓶/充电系统,因此SRS系统可能会因电瓶电压太低而被触发。
当完成修护后,则执行清除故障码之程序。
注意:
在保养此SRS系统之前,需先将点火开关OFF并拆除电瓶负极10秒钟。
若警示灯之闪烁方式不在以上两种之内,则参考故障码表内容以进行维修。
SRS警示灯闪烁
保养资讯：
当SRS擎示灯依0.5秒亮,0.5秒熄或3秒亮,2秒熄之频率闪烁且读取不到故障码时,
则需依特殊之诊断程序来进行。
假如显示为SRS诊断传感器组件需更换，则必须再加装一C/M(计数)组件.且此诊断
传感器及利用电瓶电压来驱动.因此当电瓶电压低于7.6V时,此组件将会输送一信号使
SRS擎示灯闪烁(1994年8月以前生产之车型),但当电瓶电压接近于零时,此C/M组件便无
法驱动此SRS擎示灯闪烁。
保养程序:
1.更换电瓶/充电系统时应先确定是否是因电瓶电压低于7.6V而导致警示灯闪烁或是充
电系统不良。
2.调整/维修驾驶座门锁开关或门锁扣。
3.若要更换SRS诊断组件时,须先注意保养手册中应注意事项。
注意:
此SRS警示灯也会在点火开关KEY-ON后7秒内开关驾驶座门5次,使此灯闪烁。
中控/防盗系统遥控设定
1995年的MAXIMA采用遥控中控及防盗系统,本篇主要说明其操作,设定,及诊断方式.
遥控操作:
上锁:按下遥控器上面的“上锁”按钮，危险警示灯（超车灯）会闪二下并锁上所有
车门。
开锁：按下“开锁”按键后，驾驶侧的门会开锁，再快速按一下按钮则所有车门皆
开锁，若室内灯开关在中央位置时，则开锁会亮起30秒。
按下“开锁”按键即可；放开按宾，电动窗即停止。
后箱盖开启：
按下“后箱开启”按键2秒以上即可。
室内灯操作：
按下“室内灯”按键后，室内灯会亮起约30秒，要关掉室内灯可利用“室内灯”或
“上锁”按钮，或点火开关插入锁匙。
电阻模式：
按下“上锁”钮不放即进入电阻模式，再按下任一按钮即可停止警报，警报会响起
约30秒。
若遥控器动作不正常时：
先检查锁匙是否插入点火开关中，并检查遥控器电池电压是否在3V以上，若电压不
足，则更换电池（SANGO CR2025），其遥控距离依电池状况而定，一般可在50FT以上
遥控。
遥控器设定：
每一个遥控器都有一个独一的号码（ID），设定时必须让遥控器电脑记忆其ID。
1.并上并锁上所有车门。
2.在10秒内插入拨出锁匙6次以上。
3.锁匙转到“ACC”位置。
4.按下遥控器上面的“上锁”按钮一次。
5.基要设定其它遥控器(最多4组),打开驾驶侧的门扣再锁上。
6.再按下新遥控器上面的“上锁”按钮一次。
7.重复步骤5,6,以进行其它遥控器设定。
遥控器电池更换/设定
若遥控的失效或间歇失效时,可能是由电池电力不足所致,请依下列程序更换
1.拆下遥控器电池盖,可用钱币旋开。
2.拆下遥控器电源。
3.检查遥控器电池接点是否正常。
4.用高内阻的电压表检查电压,在测量前并联一个300Ω电阻,若电压为2.5V到上表示
正常,若低于2.5V则必须更换。
5.在电池拆下后,按下遥控器的「上锁」按钮一次。
6.装上电池,电池电压为3VDC。
7.将电池盖装回。
更换电池后,必须实施设定。
遥控器重新程式化程序
这篇通报主要是说明如何程式化新的遥控器；在更换遥控器或其控制电脑时，由于
电源电瓶中断，同时也必须对遥控器程式化。
若程式化的遥控器在电瓶更换后，动作不正常时，必须实施以下的重新设定步骤：
◎拆下遥控器电池。
◎按下遥控器上的“上锁”按钮一次。
◎装回遥控器电池。
注意：若车辆有超壹个以上的遥控器，必须同时进行程式化。
MAXIMA，240SX，SENTRA/200SX车型
1.打开后车盖。
2.关上并锁上所有车门。
3.10秒内插入拨出点火开关锁匙6次以上,即可将遥控器内储存的ID清除。
4.使用门内把门,手动开关,上锁驾驶侧门。
5.压下遥控器上的“上锁”按钮一次，即可输入ID至电脑内。
6.打开驾驶侧车门,以中断ID输入模式。
复制遥控器(在ID输入模式中)车型。
1.MAXIMA,300ZX,240SX,打开门锁扣在锁上SENTRA/200SX车型:按下扶手处开关在打开
2.按下新遥控器上的“上锁”按钮一次即可。
在MAXIMA车型上,最多可同时使用4组遥控器。
防盗系统故障诊断
本篇通报包含了1995年ALTIMA的防盗系统（VSS）的故障排除及诊断。
系统说明：
控制电脑位于方向机柱的下方，电脑是由无线电接收器及微处理机所组成，其电源
由10A保险丝供应电脑＃2及＃5脚，并由＃1搭铁。
输入信号：
A.控制开关提供电脑要使用的操作模式,当开关在“AUTO”模式时，不传送信号给电脑，
在“IMPACT OFF”模式时，供给电脑＃18脚12伏特信号；在“ALARM OFF”模式时，
供给＃17脚12伏特电压。
B.冲击传感器提供电脑一组脉冲信号,分别为#14脚(轻微碰撞)及#11脚(严重碰撞)。
C.行李箱灯开关提供电脑#9脚信号,用来表示行李箱的开与关。
D.引擎盖开关提供电脑#8脚信号,用来表示行李箱的开关。
E.门开关提供电脑#10脚信号,用来指示门的开关情形。
F.点火开关提供电脑#19脚信号,用以指示是滞处于ACC档位。
G.门锁计时器提供电脑#16脚信号,以供电脑判断门锁状况。
输出信号:
A.电脑#20脚输出一脉冲信号到门锁计时器以锁上车门.
B.电脑#12脚输出一脉冲信号以门锁计时器以打开车门。
C.电脑#15脚提供喇叭继电器的搭铁,但某些94/9前生产的车辆为空脚。
D.电脑#3脚提供间歇闪光的电源。
E.电脑#6脚提供警报搭铁。
F.电脑#13脚提供控制开关的LED搭铁。
G.电脑#21脚室内灯的搭铁。
起动马达断电:
点火开关的起动信号传送到电脑的#7脚,再经继电器送回到#4脚,在警报响起时,电脑
不送电到继电器,而起动信号也无法到起动马达。
复制遥控器:
在复制额外的遥控器时,有可能会不小心清除掉先前复制的遥控器,因此设定时最好
全部的遥控器全不设定。
1.在引擎盖,车门,后箱盖全关时,坐在车内。
2.控制开关由切入“ALARM OFF”位置。
3.锁匙开关在6秒内由“OFF”到“ON”转动6次。
注意:“OFF”到“ON”转动6次。
4.控制开关由“ALARM OFF”转到“AUTO”位置，再转回“ALARM OFF”位置。
5.按下遥控器上的“LOCK/UNLOCK”按钮一次。
6.还要复制其它遥控器时,重复步骤4,5。
7.打开任一车门,即终断复制程式。
怠速规格更新