诊断座认识
自我诊断概述
引擎故障码读取与清除
一、诊断座认识
诊断系统 LED灯 搭铁
|
引擎诊断:FEN TEN
开关诊断:MEN TEN
02 诊断:MEN
A/T 诊断:FAT TAT
ABS 诊断:FBS TBS
A/C 诊断:FAC TAC
C/C 诊断:FSC TSC
SRS 诊断:FAB TAB
|
GND: 提供搭铁线。
+B: 提供电源线。
IG-:提供RPM信号。
TFA: 提供搭铁控制风扇继电器。
F/P: 提供燃料泵浦继电器搭铁控制。
|
※ MAZA车系原厂有提供专用仪器SST,但我们可利用LED测试灯执行全功能之诊断,
再利用数位电表或示波器进行细部线路与波形分析。
二、自我诊断概述
在MAZDA车系中自我诊断有一项通则,在诊断座代号是“T”开头的是提供搭铁触
发系统故障码,由“F”开头的线,利用LED指示灯去闪烁故障码。
引擎系统
|
故障码读取
|
TEN搭铁
|
FEN接LED灯
|
KOEO
|
02测试
|
-- |
MEN接LED灯
|
KOER
|
开关测试
|
TEN搭铁
|
MEN接LED灯
|
KOEO
|
A/T 系统
|
(PCMT)
故障码读取
(PCME)
|
TAT 搭铁
或
TEN 搭铁
|
FAT 接 LED 灯
或
FEN 接 LED 灯
|
KOEO
|
ABS 系统
|
故障码读取
|
TBS 搭铁
|
FBS 接 LED灯
|
KOEO
|
C/C 系统
|
故障码读取
|
TSC 搭铁
|
FSC 接 LED灯
|
KOEO
|
SRS 系统
|
故障码读取
|
TAB 搭铁
|
FAB 接 LED灯
|
KOEO
|
※ KOEO - 点火开关ON引擎不发动
※ KOER - 引擎发动
三、引擎故障码读取与清除--(FEN 与 TEN)
1.故障码读取程序:
(1)接上LED测试灯。
(2)将点火开关OFF。
(3)TEN 脚直接搭铁。
(4)点火开关ON。
(5)读取LED灯,闪烁故障码。
※ 当LED灯不亮时,FEN脚为+B电压,LED灯亮时,FEN脚在0.4V以下。
(6)当该车采用PCME电脑(引擎与A/T同一个电脑)时,FEN脚会同时输出变速
箱故障码。
引擎故障码表───适用全车系(MAZDA)
故障码
|
内 容
|
故障码
|
内 容
|
01
|
无法取得点火线圈(-)信号
|
34
|
怠速空气控制电磁阀(ISC)
|
02
|
分电盘NE信号不良信号
|
35
|
A/T自动提速电磁阀
|
03
|
分电盘G或G1信号不良
|
37
|
回转式引擎润滑计量泵电源电压
太低
|
04
|
分电盘G2信号不良
|
38
|
加速暖车电磁阀不良
|
05
|
爆震信号系统不良
|
39
|
真空释放电磁阀(RELIEF 2)
|
06
|
无法取得车速信号
|
40
|
碳罐控制电磁阀
|
08
|
空气流量计信号不良
|
41
|
(VRIS)或(VICS)或(VDI)电磁阀不良
|
09
|
水温感知器信号无变化
|
42
|
涡轮增压备用控制电磁阀
|
10
|
流量计中进气温度无变化
|
43
|
涡轮增压释放控制电磁阀
|
11
|
歧管进气温度无变化
|
44
|
涡轮增压控制电磁阀
|
12
|
节汽门信号一直大於20%开度
|
45
|
进气控制电磁阀
|
13
|
进气压力感知器信号太低
|
46
|
进气释放电磁阀
|
14
|
大气压力感知器信号太低
|
50
|
复式节汽门控制电磁阀
|
15
|
02信号在1500RPM时,电压低於
0.55V,超过75-120秒以上
|
51
|
汽油泵浦继电器
|
16
|
EGR位置感知器信号不良
|
54
|
空气泵浦继电器
|
17
|
02信号在1500RPM,20-60秒以
上不变化
|
55
|
车速信号感知器
|
18
18
|
节汽位置感知器电压信号太高
空/燃比电磁阀不良(B2200)
|
56
|
自动变速箱油温感知器
|
20
|
回转式引擎,润滑油泵浦计量
感知器信号不良
|
60
|
自动变速箱1-2换档电磁阀
|
22
|
减速断油电磁阀不良(B2200)
|
61
|
自动变速箱2-3换档电磁阀
|
23
|
右侧02信号在1500RPM时,电压
低於0.55V,超过120秒(920)
|
62
|
自动变速箱3-4换档电磁阀
|
23
|
巡航增浓电磁阀不良(B2200)
|
63
|
自动变速箱锁定控制电磁阀
|
23
|
油箱温度感知器信号不良(RX7)
|
64
|
自动变速箱3-2降档电磁阀
|
24
|
右侧02信号在1500RPM,20-60
秒以上,电压低於0.55V(929)
|
65
|
自动变速箱锁定电磁阀
|
25
|
油压调节器真空电磁阀不良
|
66
|
自动变速箱"管压力"电磁阀
|
26
|
活性碳罐电磁阀不良
|
67
|
冷却风扇继电器#1
|
26
27
|
回转式引擎,润滑油计量
系统不良
|
68
|
冷却风扇继电器#2
|
28
|
EGR电磁阀真空回路不良
|
69
|
冷却风扇水温感知器
|
29
|
EGR电磁阀大气回路不良
|
71
|
前喷油咀不良(RX-7)
|
30
|
旁通空气辅助阀不良
|
73
|
後喷油咀不良(RX-7)
|
31
|
真空释放阀(RELIEF 1)
|
76
|
A/T打滑锁定解除信号(RX-7)
|
32
|
真空电磁阀(SWITCHING)
|
77
|
A/T扭力减弱信号(RX-7)
|
33
|
真空电磁阀(PORT AIR BYPASS)
|
-- |
-- |
2. 引擎故障码清程序:
(1)将点火开关OFF
(2)拆下电瓶负极线,并踩下刹车等待20秒以上
(3)装回电瓶负极线,即完成清除故障码程序
3. 开关动作测试程序:
(1)将点火开关OFF
(2)将TEN脚搭铁
(3)利用LED灯接在B+与MEM脚之间
(4)将点火开关KEY-ON
(5)该功能可测试以下几项开关信号:
※ P/N开关 ※ 离合器开关
※ 怠速开关 ※ 头灯开关
※ 刹车开关 ※ 鼓风机开关
※ A/C开关 ※ 除雾开关
※ 水温开关
(6)当作用以上开关ON-OFF时,LED指示灯会亮、熄,表示主电脑有指受此开关
信号,若作用开关ON-OFF时,LED灯没有亮、熄变化,表示该开关线路不良。
(7)各开关动作测试要领:
1
|
P/N开关
|
将排档杆变换在N或P与各档位之间变换时,LED灯会亮、熄变化。
|
2
|
离合器开关
|
踩放一次离合器踏板一次,LED灯即由亮变熄,或由熄变亮,再
踩一次LED灯,又会由熄变亮或由亮变熄。
|
3
|
怠速接点开关
|
踩 放一次油踏板一次,LED灯即由亮变熄,或由熄变亮,再踩一
次LED灯,又会由熄变亮或由亮变熄。
|
4
|
头灯开关
|
将大灯开关ON与OFF作用时,LED灯会亮熄变化
|
5
|
刹车开关
|
踩放一次刹车踏板一次,LED灯即由亮变熄,或由熄变亮,再踩一
次LED灯,又会由熄变亮或由亮变熄。
|
6
|
鼓风机开关
|
将冷气鼓风机开关,ON、OFF作用时,LED灯会亮熄变化。
|
7
|
A/C开关
|
将A/C开关,ON、OFF作用时,LED灯会亮熄变化。
|
8
|
後窗除雾开关
|
将除雾开关,ON、OFF作用时,LED灯会亮熄变化
|
9
|
水温开关
|
将水温开关感知器线头拆开再装回,LED灯会亮熄变化。
|
(8)若执行开关动作测试时,LED灯不会亮;熄时,则应进行线路及开关测试,若
均正常时,则表示主电脑不良。
4.02感知器电脑修正信号测试:
(1)接上LED灯。
(2)发动引擎,并达正常工作温度。
(3)加速引擎到1500RPM,并观察LED灯在10秒内,应亮、熄8次以上,表示供油
修正信号良好。