ACCORD 2.2L引擎电脑PIN脚说明
线色 |
电脑PIN脚 |
PIN脚说明 |
PIN脚测试 |
棕 |
A1 |
1号喷油咀 |
电瓶电压 |
黄 |
A2 |
4号喷油咀 |
电瓶电压 |
红 |
A3 |
2号喷油咀 |
电瓶电压 |
-- |
A4 |
空脚 |
-- |
蓝 |
A5 |
3号喷油咀 |
电瓶电压 |
红 |
A6 |
EGR电磁阀 |
|
绿/黑 |
A7,A8 |
汽油泵电路 |
电瓶电压 |
黑/蓝 |
A9 |
IAC阀 |
热车时电瓶电压 |
绿/白 |
A10 |
引擎稳定控制电磁阀 |
-- |
绿/黑 |
A11 |
加热时02 SENSOR电路 |
电瓶电压 |
绿 |
A12 |
水箱和冷气风扇继电器 |
-- |
绿/红 |
A13 |
故障指示灯电路 |
-- |
-- |
A14,A17 |
空脚 |
-- |
红/蓝 |
A15 |
A/C压缩机控制信号 |
-- |
白/绿 |
A16 |
发电机电路 |
-- |
棕/白 |
A18 |
A/T控制连线 |
-- |
橙/绿 |
A19 |
IAC电磁阀 |
电瓶电压 |
红/黄 |
A20 |
活性碳罐清除阀 |
-- |
黄/绿 |
A21,A23 |
点火模组电路 |
电瓶电压 |
黑 |
A23,24 |
主搭铁 |
小于1V |
黄/黑 |
A25 |
主继电器 |
电瓶电压 |
棕/黑 |
A26 |
搭铁 |
小于1V |
线色 |
电脑PIN脚 |
PIN脚说明 |
PIN脚测试 |
黄/黑 |
B1 |
主继电器 |
电瓶电压 |
棕/黑 |
B2 |
搭铁 |
小于1V |
白/红 |
B3 |
AT控制连线 |
-- |
绿 |
B4 |
AT控制连线 |
-- |
红/白 |
B5 |
AC开关输入 |
A/C OFF:5V,A/C ON:1V |
-- |
B6 |
空脚 |
-- |
浅绿 |
B7 |
P/N开关 |
P/N档低于1V,其它档位11V |
绿 |
B8 |
动力方向盘开关 |
KEY-ON 时0V,转向时12V |
红蓝 |
B9 |
启动信号输入 |
启动时为电瓶电压 |
黑/绿 |
B9 |
启动信号输入 |
启动时为电瓶电压 |
橙 |
B10 |
车速传感器 |
左前轮转向0-5脉冲 |
橙 |
B11 |
CYP传感器输入 |
-- |
白 |
B12 |
CYP传感器信号 |
-- |
橙/蓝 |
B13 |
TDC传感器输入 |
-- |
白/蓝 |
B14 |
TDC传感器信号 |
-- |
蓝/绿 |
B15 |
CKP传感器输入 |
-- |
蓝/黄 |
B16 |
CKP传感器信号 |
-- |
白/黄 |
D1 |
电瓶-保险丝的正常 |
电瓶电压 |
绿/白 |
D2 |
刹车开关输入信号 |
刹车释放0V,踩下时12V |
续ACCORD 2.2L引擎电脑PIN脚说明
线色 |
电脑PIN脚 |
PIN脚说明 |
PIN脚测试 |
-- |
D3,D8,D16 |
空脚 |
-- |
橙/红 |
D4 |
检测接头 |
5V |
蓝/白 |
D5 |
变速箱控制模组 |
-- |
蓝/黑 |
D6 |
VTEC压力开关 |
-- |
浅绿/红 |
D7 |
连线插座 |
-- |
白/红 |
D9 |
发电机充电信号 |
约为5V,随负载增加减少 |
绿/红 |
D10 |
电器负载信号输入 |
-- |
红/黑 |
D11 |
TPS信号 |
开关=0.5V,全开=4.5V |
白/黑 |
D12 |
FEGR开度传感器 |
怠速1.2V |
红/白 |
D13 |
冷却温度传感器信号 |
约5V,随温度变化 |
白/红 |
D14 |
加热式02 SENSOR信号 |
0.4-0.5V |
红/黄 |
D15 |
进气温度传感器 |
0.5-4.5V随温度变化 |
白/黄 |
D17 |
MAP信号 |
约3V,随真空变化 |
浅绿/黑 |
D18 |
AT控制连线 |
-- |
黄/白 |
D19 |
传感器电源 |
大约5V |
黄/蓝 |
D20 |
传感器电源 |
大约5V |
绿/白 |
D21 |
传感器搭铁 |
小于1V |
蓝/白 |
D22 |
传感器搭铁 |
小于1V |